搜搜考试网为什么沥青路面下的水稳层没有水泥含量
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/13 04:44:32
根据公路的等级、交通量大小来确定路面的结构层次及类型,先定好结构的层次和类型,确定各层次材料的回弹模量,再从底下往上一层层计算各层次的厚度、计算出各层顶容许（控制）弯沉值.
一般是32公分,这个都是根据设计图纸来的.
0.08
一楼回答有点小问题,我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载,以路表弯沉值为设计指标时各结构层设计参数采用20℃时的抗压回弹模量,以弯拉应力（应变）为设计指标时,拟验算的结构层设计参数采用15℃时
沥青时非晶体,随着温度升高,沥青会慢慢融化,最后变成液体.
沥青路面结构及类型一、沥青路面结构组成1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成.2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成.表面层应根据适用要求设置抗滑耐磨、
因为天气很难受人为控制
沥青路面有几种级配类型：AC、SMA、AK、GAC、SAC、superpave等,目前国内用的比较多的是AC、SMA,AK抗水损能力不强比较少用了,GAC、SAC是改良AC、AK的级配,目前用的还不是
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构.这种路面与砂石路面相比,其和强度稳定性都大大提高.与水泥混凝土路面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小,噪音低,开放交
当温度升高时,沥青路面中的沥青会软化,这样一方面沥青的润滑作用,是路面表面的摩擦系统降低,另一方面,由于沥青受热膨胀,容易移至表面,使路面表面的抗滑性能下降,故而高温条件下测得的摩擦摆置较小.
正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.18哇咔咔,及时不,求加分
沥青搅拌站、沥青转运车、沥青路面摊铺机、压路机
透水性沥青路面具有以下优点：（1）增强道路的抗滑能力；(2）减少行车引起的水雾及避免水漂；（3）降低噪音；（4）改善雨天及夜晚的可见,提高行车安全性；（5）减少夜晚车灯的眩目.因此,透水性沥青路面性能
表面看上去像水,其实并不是,是由于夏季气温升高,沥青融化导致的,看上去像水一样.
一、水损害致使沥青混凝土路面早期病害成因分析 所谓水损害即降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象,它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害.水破坏的主要破坏形式有:网裂、
目前比较常见的沥青路面结构就是上中下三个面层、基层、底基层,上面层AC-13、中面层AC-20、下面层AC-25,厚度4、6、8cm或者4、5、7cm或者4、5、6cm,基层5%水泥稳定碎石,厚度20
平接缝大概的说法就是沥青路面不采用热接缝的情况下,保证接缝的平整,采用切割机切平,但不知道你问具体的,还有种就是接缝的搭接采用平正的台阶.
为什么测摩擦系数,就是怕雨天摩擦力小,车辆打滑,易发生事故,潮湿状态下测定沥青路面的摩擦系数最不利,也最能模拟雨天的情况.最差的情况都能满足要求,就说明问题不大了.
实际上水泥路面和沥青路面都各有优缺点.沥青路面原来的问题是翻浆,现在最大的问题是车辙.水泥路面目前的最大问题是断裂和接缝的不平整（错台——是一种病害）,一直没解决,因为现在的路面结构比较落后.现在的沥
沥青化学成分中有憎水因子,水落在上面像水珠落在荷叶一样滑落.加上路面设置的横坡,雨水很快流出了路面范围,水泥路面是不排坼水的,因为有横坡,排水也很快,你说的现今不存在这种技术……