为什么测站后视后出来来的高程

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/28 18:31:46
为什么测站后视后出来来的高程
用CASS从一张地形图上导出的高程数据 再用这些高程数据在cass上展出来等高线跟原来地形图数据不一样

高程属性有问题,那根本就成不了等高线.我猜你是直接提的是图上地形点的高程吧.一个成品地形图的等高线都是修饰过的,肯定跟数据生成的等高线不一致.直接用数据生成的等高线不知道你考虑坎上、坎下的高程没,它们

请问怎么将二维的cad地形图中的坐标点、高程点提取出来,用南方cass7.1看高程点都是0,

工程应用-高程点生成数据文件-无编码高程点,操作时需要指定高程值注记文字所在的图层名称,且该图层必须只能有高程点和高程注记文字,不能包含其他图形元素和文字注记.才能够提取出高程值.如果高程点和高程文字

南方CASS方格网计算土方量里平面中目标高程是怎么计算出来的啊

目标高程是他给你的,或者跟你一个参考的地方.之后你自己去测量这个点的高程!

怎么样吧测出来的坐标和高程数据输入CASS绘图图呢

1.将测量点都放置在名称为“ZDH”的图层上(南方CASS绘制的地形图,测量点默认展点图层为ZDH).2.使用南方CASS绘图软件的“工程应用”菜单-》“高程点生成数据文件”-》“无码高程点”命令,指

公路 的设计高程明明是路面的高程,为什么要称之为路基设计高程

公路上设计高程一般指的是路肩的高程,路肩属于路基.一般我的理解是正常施工应该是把路肩修好,因为两侧存在路肩的缘故,修好以后中间是路槽,也就是安放路面结构层的位置!

晚上出来来的.

你想念的哪个人就是你心中的星星.你说是不是啊!北北!

全站仪测量时输入镜高与实际镜高不符合,测量出来的高程怎么调整

形象点说哈.你测量时,输入的镜高是1.5m,实际的镜高是2m,全站仪里面的认定的你的镜高就是1.5m,测量的时候解算出来的那个高程点比你立2m的杆的位置高0.5m.用公式表示就是:h=h0+DtanA

高程测量的目的

1.复核水准点高程2.从已知点向待测点引测高程3.沉降观测基本上就这几个目的

路面顶高程,基层顶高程,底基层顶高程,路基顶高程,原地面高程的各自含义

公路自顶面向下,依次为路面、路面基层、路面底基层、路基(路床)、路基(路堤)、地基(原地面)以上各层顶面的高程,就是你想知道的含义

全站仪:仪器高度与棱镜高度输反了 测量出来的高程怎么校正?

你明白高程的计算公式就好,而且你还要记得当时仪高、觇高是多少.高程+仪高*2-觇高*2=新高程.

用南方KASS以TMD高程点三角网计算土方工程量,为什么显示结果的最大高程、和最小高程点,在图上都没有呢.

结果肯定不对了!你的高程值变掉了,但是高程注记没变,计算时候软件识别的是高程值,应该是移动或复制的时候对象捕捉没关掉,建议生成等高线查询你的高程错了多少

水准测量数据如何处理,还有GPS做静态出来的高程,误差有多大?

水准测量数据有专门的软件处理,还有GPS做静态出来的高程,误差不好说,会根据测量的环境变化,既然做了静态GPS了说明对控制点要求是比较高的,一般对点精度要求比较高的高程需要做水准测量,水准测量的等级按

已知两坐标点高程,为什么用全站仪测的高差和实际高程高差不一样?

全站仪测量的高差中间包含仪器高和棱镜高,需要加上仪器高减去棱镜高才行.另外,全站仪的指标差可能会带来竖直角误差,从而影响高差测量精度.

怎么弄出来来的

比如你想将一张图片在字体下面显示出来,打好字体,打开一张图片,选住此图片图层,按Ctrl+Alt+G图片就会在字体中显示出来.

黄海高程的72.260m是和那个高程比较出来的

中国海平面基准零点在青岛观象山公园内,那里是中国的水准原点站.72.260m就是是和基准零点比较出来的高程.

请问在那方CASS中生成等高线时(只有图面高程点,没有高程文件),为什么选择不了PL包围的高程点呢?

,生成等高线---由图面高程点生成---点取复合线(即选中了区域)---生成等高线!希望对你有用,我很久没做那个了.1.在图面上展绘高程点:

水准测量高程的公式

前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数如已知后视点A高程为2.500m,架水准仪在后视点A与前视点B之间,立塔尺在A点读数假设为1.705(后视读数),然后立塔尺在B点读数(前视读数)假设为2.5

想绘制山体的等高线,但先要测量出来它的一些高程,该怎样做,比如江西龙虎山

布点测量就这么简单然后上图画等高线也不复杂啊?