为什么电动车充满电骑一分钟就没了

一般充电器是根据电池的电压来判断电池是否充满的,在移动电插头的时候,由于有接触电阻存在,充电电流会在这个电阻上产生压降,这个压降加上电池的电压,会让充电器错误的认为电池电压已到满电电压,就会点亮满电指

那是你的电瓶时间长了,需要加点蒸馏水了

有两个因素,一个是天气热电池自身放电量太大使充电器的充电电流一直不能到转灯电流.还一个原因是充电器自身质量问题,里面有个电阻的质量不是很稳定,特别是热天的时候,只要充电器里面那个电阻用的是好点的,就不

1、一两次没问题的,但是时间久了电池处于长期欠充的情况下极板容易硫化结晶,（硫酸铅晶体）依附在极板表面阻隔极板与硫酸的可逆反应.容量下降.2、电池有存放时间寿命和充放次数寿命,一般电动车铅酸电池充放电

有两种可能,1、肯定是翻新电瓶,原装电瓶不可能会有这种情况,2、买到假货,或是很差的牌子的产品,质量极不稳定.建议去买组品牌电池,耐用又省心,再配个超能电动车电瓶修复器一起使用,可延长一倍的寿命.详情

电池老化可能会导致蓄电能力不足,你刚买的不应该啊,建议向卖家咨询.

应该是一个单一的电池鼓胀,导致内部短路,造成阻力增大.电池操作基本上报废保险,尽快到售后.如果不在保修范围,出去买了一套新的电池.其它锂电池是由一些小的电池,电池的一致性是非常重要的.虽然在理论上,你

有的车电池小的最短也要6小时,有的车则需要12小时呢,还是加油的车方便只需几分钟

电瓶硫化了,电瓶极板极板,活性物质脱落和自放电,是电瓶的常见故障.硫化的原因看是不是电瓶缺水了,

电池组中有电池坏了.导致整体电压下降严重,去找卖车的给你换电池吧.还有啊你说清楚了,5天跑30-40公里是每天跑这么远还是一共跑这么远.电池的容量是多少,电机的功率是多少.最大速度能有多快.这些因素影

我做了几年的售后了,很明确的告诉你,你的电池是20A的,你用16A的充电器?没有16A的充电器,你的很可能是12-14A充电器,你用的充电器倒不大电池容量标准肯定充不满了,你在去买个20A充电器,和电

是电瓶没电了,或某一个电瓶出了问题,在这种情况下的时候,你用一个12V的灯泡式一下每个电瓶,哪一个电瓶灯泡不亮就说明那个坏了,把它更换掉就是了（换个好一点的旧的就行,价格底赶平衡）.过几分钟又可以走是

我的可以跑40公里.这个和电动车的重量以及电池容量有关系.电动车电池容量大,就跑的远.电动车轻,也跑的远.一个人骑和后面带着一个人骑,跑的路程也是不一样的.跑多远还和开的速度有关系,一般电动车以最快速

那得看你电池是48V的还是60V的.还有你得看它的容量.1度电是1kw.h.一般电动车充满电最多也就一度电.一个月的电费很有限.

冲好了灯应该是绿色,而不是熄灭.如果12小时还没充满,就只有3个问题了1.充电器被人拔了2.充电器坏了3.电瓶坏了再问：充电器有三个灯，第一个红色是电源，第二红色是充满，第三是充电，前俩个亮了。一插电

下面是蓄电池的使用要点：蓄电池存放时应该是充满电之后存放,在一个月左右取出来放电或者使用一到二次,然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时,以后掌握

蓄电池电压检测不准确.在控制器内有一只电位器,在蓄电池电压34.5V以下时欠压灯亮（36V电池组）或46V以下时欠压灯亮（48V电池组）.

首先电瓶多少伏,是36v还是48v,每一块电瓶的容量也不同,最低电动车的以前有8－10A的,现在大的一般14－17A,再大的单电瓶有60A左右的,就是电动三轮车用的那种.所以距离应该在20km－100

因为资本家利用自己的固有资源去无偿的占有劳动者的过多的生产价值,也就是剩余价值,资本家除了拿到了自己投资回报应当得到的价值外,还额外占有劳动者的剩余价值,而劳动者,却只得到了,与自己劳动相对应的一部分

我来回答你吧,这种叫飞车,一般控制器功率管损坏或者转把坏了,你先拔掉转把如果飞车就是控制器如果不飞车一般是转把坏了,两轮车控制器坏的可能性小,除非杂牌,三轮车水电池的那种多见,因为电流大容易击穿,最好