主绕组和副绕组的匝数的线径

这就是高中课本上的楞次定律,感生磁动势总是阻碍原磁通,这样,能量才能从原边传递到副边

变压器一次绕组、二次绕组、与电压、匝数的关系：U1/U2＝N1/N2电流与功率有关,其关系：P1＝P2I1＝P1/U1I2＝P2/U2或：I1/I2＝N2/N1

第一句：虽然中文里“是”后面有个分号,但在翻译时,要么加谓语,要么作标题：ThepurposeofmeasuringtransformerwindingsDCresistanceisto:1)insp

20匝数比2/11二次电压220x2/11=40v二次电流：40/440=1/11—次A再答：一次电流1/11x2/11=1/121A再问：谢谢了再答：仳再答：100分

星形接法时相电压220伏,线电压380伏.角形接法时相电压等于线电压都是380伏.

一般发电机都是星形接线的,相电压220V,线电压380V.而三角形接线的只有异步发电机才有,相电压等到于线电压220V.

因为　U1/U2＝n1/n2（初次极电压比等于匝数比）所以　n1＝U1n2／U2＝220×350／110＝700

这样的话,输出电压可能还不够高,再使用如下类似的“倍压整流”电路,就可以输出足够的高压了：

有公式的,这样简单,设：初级线圈匝数为L1.次级线圈匝数为L2输入电压为U1输出电压为U2输入电流为I1输出电流I2输入功率P1输出功率P2公式如下：L1/L2=U1/U2P2=P1I1&U1=P1=

看你这个问题问出来的话,基础知识也不是很扎实,所以文字多点,方便你看懂先计算变压器的变比,通过你给的条件可以知道.200/100=2一次电压时220,则二次电压为：一次电压/变比=220/2=110V

不当.单相调速小功率电机内除有主、副绕组外,还有调速绕组(图中H、M和M、L).当调速开关打到快速档时,运行绕组全压工作,同时,运行和调速两绕组组成了一个升压自耦变压器,使副绕组支路的电压高于电源电压

一般单相电机是起动绕组比运行绕组的电阻大.一般如果要调速抽头的话,调速抽头一般是在运行绕组的情况多如果调速抽头在运行绕组.火线接调速抽头时和接公共点时一样大.

电压单位怎么W对于理想变压器U1/U2=T1/T2U2=400*200/4000=20VI2=U2/RL=20/10=2AP2=I2*U2=40WI1=P1/U1=P2/U1=40/400=0.1A

原边绕组为440匝,每伏匝数位440X220=2（匝）110V侧的匝数=110（2+2X5%)=230匝40V侧的匝数=40（2+2X5%)=84匝110V接人110W的电灯10盏有1100W副边电流

原则上可以的,但要考虑功率大小和两个绕组电压高低的问题.对,逆变器输出的功率要大于直流电源的功率不可以以下回答可能对你有所启发：车载

二次侧电流I2=（P2/R）^0.5=4A二次侧电压U2=I2*R=4*10=40V一次侧电压U1=U2*N1/N2=40*2000/50=1600V一次侧电流I1=I2*N2/N1=4*50/200

四根线应该是两个绕组的端线,可以用万用表测量一下,分别两根红线和两根兰线之间的电阻,电阻较小的是工作绕组,如果电阻相同应该是可逆电机,先将两个绕组的一端并接,作为公共端,启动电容接启动绕组和运行绕组之

1）用万用表测量电阻值：通常单相电机的主绕组的电阻值较小；副绕组的电阻值较大；2）根据线径：通常主绕组的线径较大；副绕组的线径较小；3）根据外部接线：单独接电容的为副绕组,接电容和电源的为主绕组,如图

只有同步发电机和同步电动机才有励磁绕组和电枢绕组.一般的交流异步电动机是没有励磁绕组的.异步电动机分鼠笼式和绕线式两大类,定子绕组结构相同,鼠笼式的转子是鼠笼条,绕线式的转子是线圈（可以外接设备改变转

这种属于两速的单项电机,所谓的数据是指?再问：所谓的数据是指;就是它的主绕组，副绕组的匝数和线径多少啊再答：只有这样，是没有办法知道的