伴着飞行速度的增大飞机阻力点怎么变化请从阻力公式进行分析?-搜答案-搜搜考试网

你这个问题问的有问题啊?既然“飞行速度有限”,怎么超音速?少于340m/s,那还怎么可能是超音速呢?以我之见,楼主是想问在推力有限的情况下怎样达到超音速.据此回答如下：第一,飞机本身的设计问题.接近音

飞机的速度可以超过音速若干倍鸟就差点吧?应该是飞机

空气是一种流体啊有一定的粘滞系数当速度大时候粘滞力就表现出来了~自己看吧

1修改飞机结构.使飞机机身更加的接近流线型2声音在空气中传播了(884/340)秒声音在金属管中传播了(884/340)-2.43秒声音在金属管中的速度为884/[(884/340)-2.43]米/秒

拉升足够高度之后再像斯图卡样垂直俯冲

飞机的飞行速度需要很多因素来决定的比如有螺旋桨的还有喷气涡轮的高度层还有机型飞机上完乘客和货物开决定速度的民航机一般起飞速度140-176节左右巡航在300-500节左右在国内飞机高度低于10000英

要看是什么鸟,大的鸟撞得重,小的撞得轻.还要看撞在什么位置,比如雷达罩是复合材料的,比较软一点,机翼前缘是铝合金的,就硬一点.起落架是合金钢的,就更硬了.这是前天撞的,是什么鸟还不清楚,估计是野鸭.发

纸飞机的飞行速度可以实验测定,正常扔出后10s着地,最多飞行30m,所以速度为300cm/s以下

美国好象在研制一种10倍于音素的高超音速的飞机.

有人的美国的SR71‘黑鸟’侦察机速度3.5马赫,不过已经退役.现役最快的有人飞机还是俄罗斯的MIG31,最大速度2.8马赫.无人驾驶是美国的X-43A时速可达9.7马赫.太空是X37B空天飞机,25

单纯从突破音速来说,高温低温都一样.真实飞行的话低温天气会好一点.首先,一楼说错了,音速是和绝对温度的开平方成正比的,和空气密度其实没有关系,温度越高音速越高.在气压不变的条件下,低温天气下空气密度会

飞机有很多种速度,最主要两种就是地速,飞机相对于地面的速度,还有就是表速,就是在驾驶舱里显示的,那是空速（相对空气的速度）,因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化,经过修正以后显示的．楼主关心的应该

水平匀速运动时受到的阻力最小.因为飞机在设计的时候就考虑到水平运动时克服阻力的最佳外形问题.所以此时受到的阻力最小.

顺风飞这样飞机的速度为本身航速加上风速也可以试试俯冲推动力要增加机身重力

民航客机最快大约接近一个音速（340米每秒）,正常是85%音速.原来的协和客机可以达到音速,甚至超音速,后来由于技术原因停产了.

1.X-43(无人机)9.8马赫33528米最快的2.X-15A-26.72马赫107960米X-15A-2是世界上最快的载人飞机3.SR-71黑鸟(YF-12)3.2+马赫25908+米SR-71黑

虽然不知道这道题是什么样的题,但从题目来看的话,既然温度越高,声速越大,阻力越大,反之,温度越低,声速相应的就越小,阻力也越小.当时的飞速度有限,那么在飞机的速度一定的情况下,温度越小,声速越小,阻力

这是飞机受到了声障的阻碍.声障是当飞机的飞行速度接近或超过声速时,在机翼或飞机的其他部位出现激波,形成强烈的空气压缩薄层,并与机面相互作用使物体表面气流分离,造成升力下降,阻力骤增的现象.此时,由于飞

1.飞的越高越容易（越高,越冷,声速就越慢）2.无线电.空气

哪种飞机?你的问题很笼统哦