全站仪高程测量正倒镜精度相差多少度为标准-搜答案-搜搜考试网

肯定是竖盘指标差太大,盘左盘右观察同一目标,读取竖盘读数,盘左+盘右-360=2x.看是不是很大

这个很简单啦,随便找个地方架仪器,先对着棱镜中间测一下高差,把测出来的高差输成仪器高（测得正的输负值,负的输正值,棱镜高为0）,把后视点高程输进去,就可以了（每次测都对着棱镜中间,这样可以把误差减小到

1、用全站仪测量高程那就是三角测量,最简单地方法就是将全站仪任意建立测站,然后在后视水准高程点（已知高程点）上架立棱镜,然后通过反向修改仪器里的测站高程直到测量高程为后视点处已知高程.这样直接可以测量

高程测量的目的

1.复核水准点高程2.从已知点向待测点引测高程3.沉降观测基本上就这几个目的

一般情况下全站仪测量高程的精度以40mm×√n公式简易判断,N代表公里数,例如200米等于0.2公里.如果实际测量大于上述公式计算结果,则按一下步骤检查：1)检查测量用的棱镜杆是不是竖直,可换基座式棱

建议你用水平仪测量高程,800元的水平仪比你8万元的全站仪更好用更准.随便说几种自己参考1.实测绝对高程.摆在有高程的点上整好量仪高设棱镜（目标）高然后就可以直接测了2.相对高差测高程随便摆个地方测一

正反镜高程相差1公分,属于正常了.前两天一个正反镜测量相差十公分,仪器也去校核了,也能清楚的看清棱镜,什么都没有问题,就是差十公分,至今没解决难题.

我在做控制测量的时候用了宾得的全站仪,测量的高程也不准确,误差很大.但是有一点我敢肯定,就是采用正倒镜测量和对向观测就能减小误差.另外,你这种

http://baike.baidu.com/view/20504.htm

有两种形式：1、仪器架在控制点上,正常设站,仪器输入前点棱镜高.得到高程.2、仪器随便架在合适的地方,只要能够看到已知高程点的棱镜,直接测出仪器到棱镜的高程差（棱镜高度要对）.测差是负值加上已知点高程

多种方法.1.水准仪通过多次转站测设.2.如果不好转站,则通过吊垂线测设.3.采用别的仪器,如垂准仪等等.

只要能收到信号,精度就还可以的

我觉得四等水准足够!公路勘测规范里有,一般高速公路水准控制点做四等就行

2、计算正确.3、红色部分应该是3.34、因为是盘左盘右.

这个问题说来很多内容,找一本测量的书看吧.大概有对中,整平,照准前视点和后视点,读水平角,测距,（平距和高差）水准仪怎么测量高程：这个不用对中,但要整平,前后点立水准尺,读数,计算高差,再计算高程.

全站仪显示的高差=Ha-H站=Va按上式一推就出来的.在全站仪显示的高差的实际意义就是镜站的高程减本站的高程.再问：非常感谢你精辟的回答。我不是问的那个水准测量。我想问的是：视线不水平的情况下，全站仪

水准测量：levelingsurveying三角高程测量：trigonometricleveling水准仪：levelinstrument全站仪：ElectronicTotalStation精度分析：

这样做是很精确的,我们照准后视点主要是为了找准方位角其实后视的高程根本就不重要你只要输入纵横坐标高程你可以任意填一个结果和你找准后视棱镜一模一样甚至可能还准点因为你直接照准后视点测量和仪器的摆放带来的

、常规水准仪测量、全站仪三角高程、GPS高程拟合

最好的老师是全站仪的说明书.