励磁电阻有什么用

升压时,根据转子电流表的指示来核对转子电流是否与空载额定电压时转子电流相符,若电压达到额定值,转子电流大于空载额定电压时的数值,说明转子绕组有层间短路,如操作正常,频率也达到额定值时,即可进行并列操作

这个是感应电压,励磁电流为0的时候感应片上的电没有放完,与接地端短接一下就为0了.

巨、庞等都是形容磁电阻效应大小的具有显著磁电阻效应的磁性材料.强磁性材料在受到外加磁场作用时引起的电阻变化,称为磁电阻效应.不论磁场与电流方向平行还是垂直,都将产生磁电阻效应.前者（平行）称为纵磁场效

磁电式传感器有基于电磁感应的磁电式传感器和霍尔式传感器.霍尔式传感器和电感式传感器从形体上到原理上都无相似之处.电磁感应的磁电式传感器和电感的相似点是都有线圈.不同点是,基于电磁感应的磁电式传感器磁路

一般来说变压器内部的阻抗主要以激磁阻抗为主而漏阻抗很小激磁阻抗包含了楼主所说的励磁电阻而漏阻抗包含了楼主所说的直流电阻直流电阻由变压器短路试验测出而励磁电阻由变压器的开路试验测出为什么相差很大?把相关

闭磁路是以电感的磁芯形式来分的,分为开磁路,闭磁路.绕线是以电感的绕线方式分的,分为叠层和绕线式绕线式（绕线是一根绕出来,或者冲压出来）,叠层式是印刷出来的.两个概念

强磁性材料在受到外加磁场作用时引起的电阻变化,称为磁电阻效应.不论磁场与电流方向平行还是垂直,都将产生磁电阻效应.前者（平行）称为纵磁场效应,后者（垂直）称为横磁场效应.一般强磁性材料的磁电阻率（磁场

励磁电流越大,转子磁场越强,同样转速下定子线圈中的感应电动势越高；在空载时,极端电压取决于转子磁场的大小；带上负荷后,由于定子线圈中的负荷电流产生的磁场（电枢反应磁场）和转子磁场共同形成了合成磁场,这

发电机在空转时的转子剩磁也在切割定子绕组,定子绕组中的供励磁绕组产生的电动势经整流供转子绕组激磁,使切割定子绕组的磁势增大,不断循环递增,所以,有励磁电压及励磁电流；输出也显示有三相电压的,因没有负载

此电阻是防止定子绕组在发生短路或其他异常情况时在转子绕组上感应产生的暂态过电压的作用,可起到释放作用.再问：正常运行时，该电阻发热随发电机的励磁电压升高而升高哦！谢谢再答：一般该电阻的阻值为转子绕组阻

电机的空载电流是由铁损+铜损+摩擦损耗（轴承）+风扇阻力损耗几部分组成,而带载后的电流是由铁损+铜损+摩擦损耗（轴承）+风扇阻力损耗+转轴输出损耗组成.

没法求.理由：Uk=4%,可以计算出漏抗,Rk=1%可以计算出额定损耗.但问题是励磁电流和励磁电抗,这个需要知道空载损耗、空载电流及其相角.不过你知道这么多参数,可以看看手册,是否有这个型号的变压器.

当变压器一次侧电压超过额定电压时,铁芯中的磁通密度就会增加,由于制做铁芯的硅钢片是铁磁材料,它的磁化曲线是非线性的,它的磁导率也不是固定不变而是随磁场强度变化而变化的,所以这时励磁电流和铁芯损耗都会大

从图中来看,如果将“rc串起来和后面单独的电阻”都不要,会出现什么问题呢?当电源突然断开时,电机励磁线圈因没有放电流回路将产生很高的反向电动势,可能会将整流桥击穿.因此,加一个电阻放电流.但是,这个电

形容磁电阻效应大小的具有显著磁电阻效应的磁性材料.强磁性材料在受到外加磁场作用时引起的电阻变化,称为磁电阻效应.不论磁场与电流方向平行还是垂直,都将产生磁电阻效应.前者（平行）称为纵磁场效应,后者（垂

在霍尔效应现象中,霍尔效应只是导致出现Vh的主要因素而已,这也是为什么要测量多种电流方向和磁场方向才能用算法基本抵消其他效应干扰的原因.换句话说Vh并不单纯是霍尔电压.在霍尔效应较弱的条件下,其他效应

主要是根据电压的高低,好的调节器也会限止电流的大小.再问：跟转速没关系吗有的发电机只有两个线头有的却有五个之多都有什么用啊再答：第一根据电压调第一次，一般都行了，特殊时如电流大了那它就会调第二次。跟转

这是不同的两个概念.1、变压器一次绕组电阻是指变压器一次绕组,每相的直流电阻值（注意是直流电阻）.2、变压器在空载运行时,有空载电流产生.这个空载电流包括有功分量和无功分量.有功分量部分与变压器铁损有

变压器的工作点一般设计靠近饱和区,一旦励磁电压超限,磁通就会饱和,表现为励磁电流增大,励磁阻抗减小（电阻不变,电抗减小）,铁损增大.

各向异性的磁阻感应器是由镍铸造合金铁磁体放入BoJing电阻率.在一个强大的制造过程在相同的磁场方向,在矢量场.然后,外磁场垂直侧芯片引起充磁旋转角度和改变.这将导致芯片电阻的变化.美丽的新平台包括惠