发动机推力和功率的换算-搜答案-搜搜考试网

1782年瓦特发明了蒸汽机,于是人们便用蒸汽机代替马来做功.当时为了测定蒸汽机的功率,瓦特决定用马来和他的“蒸汽马”比一比.在他家附近有个酒厂,瓦特和酒厂主用一匹壮马来拉吊在滑轮上的水桶,测定出：它在

1马力=0.735KW功率除以0.735就是马力数不过马力有英制和公制之说,上述的是公制,也是目前大部分汽车用的由于英制与公制的不同,对马力的定义基本上就不一样.英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分

推力（静推力）：最小军用推力,最大军用推力,最小加力推力,最大加力推力.耗油率：产生1公斤（牛顿）推力每分钟消耗的燃油量.

一匹等于零点七三五千瓦

好像是物理公式,v最大=p/f(摩擦阻力和坦克重量和地形有关),其实这个公式中v是一定的而p倒是个变量通俗的说发动机功率和速度无关,只和加速度有关,也就是功率越大越快达到最高速而且克服不利地形能力越强

排量跟功率之间没有必然的比例关系,但是使用同一技术,简单增加排量可以增加功率.如美国很多大排量的车,高达4、5公升,功率却是有一百多千瓦；而一些小排量的增压发动机,如德国大众公司的1.4排量的机械、涡

根据1988年6月机械工业出版社出版的高校教材《内燃机原理》的附录,1KW=1.36PS=1.34HP,其中KW表示千瓦,PS表示公制马力,HP表示英制马力.行车电脑有三种显示油耗的单位：L/100k

应该是美国波音飞机使用的吧,

进口柴油发电机组一般用KVA表示功率单位,而国内用电设备一般都用KW表示,所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW.2、不讲长行（额定）功率和后备功率的关系

单相：功率=电流*电压*功率因数三相：功率=1.732*电流*电压*功率因数

涡轮喷气发动机的推力取决于单位时间进气量,进气速度,燃烧效率,单位时间燃料消耗；带加力燃烧室的发动机还取决于加力燃烧室的燃料消耗率（单位时间计算）.决定推力的关键,在于涡轮前压缩空气的温度,压缩比,发

两个概念一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩,用Te表示,单位为N·m.有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡.发动机通过飞轮对外输

都是推重比,叫做过载啊,就是飞机进行空中做匀速圆周运动时,根据圆周半径和发动机提供的速度,根据F=mv^2/r算出来的向心力*.*G啊!(G=9.8m/s^2),这就是推力,怎么算就要看飞机了P=Fv

你可以这么想象发动机风扇转速恒定的话空气流动量恒定,前后产生压差导致推力,如果飞机速度变大的话前后压差会变小（前提转速不变）那么总推力变小

喷气式发动机的主要性能指标之一就是推力,有效输出功率则不考虑,也无法考虑.因为这种发动机的所有可用功率都转化成了流经发动机的空气的动能,以喷射气体的反作用力来推动飞机.当飞机在空中高速飞行的时候,发动

CV是意大利的一个功率单位:其与KW的换算关系为:1CV=75kgf*m/s=75*9.80665N*m/s=0.73549875kW1kW=1/0.73549875CV=1.359621617CV

这句话自身就不完整,发动机的功率取决于发动机的转速和扭矩,但并不是说发动机的功率就是转速和扭矩.这句话应该是,发动机的功率是发动机的实际转速转速和实际输出扭矩决定的.这个公式是可以换算出来的.功率P=

功率=扭矩*转速,可能你有看汽车的广告吧都是这样说的：当发动机转速达到2000转时,发动机将输出10000牛米的强大扭矩,就是这个意思.

1000*100=100000w=100kw

发动机的功率

解题思路：根据功率分析求解解题过程：见附件最终答案：略