四冲程和二冲程内燃机的异同 试卷

二冲程摩托车汽油机油是混燃式的,即机油与汽油混合在一起,润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的.因润滑方式不同,在性能上有许多差别：\x0d项目二冲程四冲程\x0d闪点很低,易燃很高,高于200\x0d稀释

相同之处：都有柴油泵和油嘴,都是靠压缩点燃.　　不同之处,二冲程多了扫气泵,二冲程柴油机汽缸行程比四冲程成很多,二冲程汽缸上多了个进气的孔（有的为两个）,相同排量下,二冲程马力大.　　以下简单介绍一下

二冲程发动机【没有气门摇臂机构和凸轮轴】,四冲程发动机【就有气门机构和凸轮轴】.

内能减少呗,因为部分转化为动能和热能了,使用能量恒定定律可以分别求出,如果你有具体数据的话再问：后面还有:在设计制造时，气缸外有一个水套，让气缸被水包围着，这样就能通过______的方式降低气缸的温度

二冲程与四冲程发动机的特点二冲程与四冲程发动机就其诊断、维修和保养而言,应着重了解两者在配气机构、润滑方式和混合气组成上的区别.一、两种发动机在配气、润滑和混合气组成上的区别1、配气机构的区别四冲程发

2冲程摩托车冒蓝烟,四冲程冒白眼,好的摩托车一般冒烟很少!2冲程摩托车比四冲程提速快,不过烧油多!但是2冲程还要弄机油...现在不出2冲程了!普遍四冲程,+++949128050

二冲程与四冲相比较.功率二冲大约是四冲的1.7倍.耗油量自然也比四冲稍大(同样的排量)由于二冲特殊的工作原理,曲轴箱里面充满混合气体,所以不能做到像四冲那样充足的润滑,可以说两冲的零部件一直处于非常恶

二冲程发动机和四冲程发动机的最根本的区别在于：二冲程发动机的工作原理是曲轴每旋转1周,活塞往复移动一次走过两个冲程,完成进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程.四冲程发动机而是曲轴每旋转两周,活塞往复移动

四冲程与二冲程发动机的比较一、从工作过程和结构特点上比较从二冲程汽油机的工作原理上可以看出,曲轴旋转360°完成一个工作循环,它是靠缸壁上的扫气口与排气口进行进、排气过程的,结构较为简单.四冲程汽油机

内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换\x0d压缩冲程：机械能→内能\x0d做功冲程：内能→机械能\x0d而且,吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮

相同之处：都有柴油泵和油嘴,都是靠压缩点燃.不同之处,二冲程多了扫气泵,二冲程柴油机汽缸行程比四冲程成很多,二冲程汽缸上多了个进气的孔（有的为两个）,相同排量下,二冲程马力大.以下简单介绍一下二冲程柴

四冲程内燃机,进气、压缩、排气是外界对机器做功,只有做功冲程是燃料对外做功.

D因为排气冲程的功能是把膨胀后的废气排出去,以便充填新鲜空气,为下一个循环进气做准备.所以排废气与大气污染有关系

一、结构不同二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成.四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成.配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门

四冲程车只烧汽油,二冲程车烧混合油（机油和汽油）,二冲程车已经淘汰了,浪费资源,污染环境

二冲程的做功快,也就是提速快,但是污染大,震动大.四冲程的震动小,但是平稳,污染小.还有二冲程的机油要加在汽油里的

四冲程汽油机的工作原理：吸气冲程压缩冲程燃烧膨胀（做功）冲程排气冲程二冲程汽油机的工作原理：活塞经过两次单向运动且曲轴旋转一周,就产生一次引擎爆发动力的过程第一冲程：活塞由下止点向上止点移动,压缩与预

http://v.ku6.com/show/p_LiCjMURZS6RB9p.html这个是视频介绍,看看就明白了.

二冲程发动机在相同耗油下功率低,只要是排气、进气时混合损失.

进气、压缩、做功、排气,4个冲程!曲轴两周,飞轮两圈,活塞往复两次,做功一次!再问：哦