大众汽车dsg变速箱

TSI——————————————————————————————TSI是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）,FuelS

一个圆圈,里面有VW字样,V在上面,W在下面

TSI就是说的发动机,目前是大众最先进的发动机,表示涡轮增压＋缸内燃油直喷.DSG是说的变速箱,双离合简单的说就是变速箱内有两个离合器,一个负责1、3、5档,一个负责2、4、6档,例如当车子行驶在3档

TSI是TurboFSI的缩写,T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷.简单来说,TSI是带涡轮增压的FSI.从技术上讲TSI与FSI是同一家族,缸内直喷的工作原理相同,由于加入了增压技术,TSI

及物动词vt.1.使高兴,使喜欢,使满意[W]2.合...的心意,是...的意愿[W]Whatpleasesyoubest?你最喜欢什么?

1937年5月28日,费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司.大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡.大众汽

来的意思是：涡轮增压器（turbocharger）机械增压器（Super-charging）燃油直喷技术（Injection）但是在国内都简配了,只有涡轮增压和缸内直喷两项技术,但是也算是最先进的发动

大家好,首先前面讲的都有道理,大众源于德国,他的创始人是有名的历史巨人希特勒,他创立大众这个品牌其实就是想让大众群体都来开上自己的车,使汽车普及.而英文的标志意思是希望车主在事业和家庭都取得成功的意思

DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,手动变速箱的结构较自动变速箱效率更高,而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外,它更能提供无间断的动力输出,这完全有

无极的相当于微积分调整齿轮比例.普通自动档就只有几个固定的齿轮比条件

无级变速箱和普通变速箱的区别就在于：普通变速箱有几个传动比固定的档位,以适应不同的驾驶需要.就象衣服有几个固定码型,以适应不同身材的穿着需要.无级变速箱则在这个范围内,有无数个档位可连续变化.就象衣服

Volkswagen.这是德语原语,也是世界通用的.您在广告中看到的DAS.AUTO下缀是德国大众汽车的口号,相当于中文的（这就是）汽车,以及英语中的THECAR/THEVEHICLE.

常规的汽车线路图,护套正看,端子反差.只能告诉你这些了,因为这是商业机密,你也知道匿名提问啊.

DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统,DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器.　　DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动.手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时

"伏尔斯瓦根”（Volkswagen）是德国最大汽车制造厂家VolkswagenwerkAG生产小轿车的商标名.在德文中是“人民大众的汽车”之意,所以译作“大众”.这是30年代在希特勒“让每一个德国家

Volks读音“否克斯”,等于英文的“people”,意思是大众,人民,百姓Wagen读音“瓦根”,等于英文的“auto”,“vehicle”,意思是汽车.所以大众汽车的标志是V和W的结合图形!

DirectShiftGearbox简称DSG如果从字面上来翻译就是“直接变挡变速箱”,这个“直接变挡”就点出了DSG的精髓所在,理论上来说,两组离合器的共同协作可以让换挡间隙降为零,换挡速度更快,动

车尾的字母有G、GL、GLS等,没有厂家的技术解释,都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）.由于国内很少有G

DSG（DirectShiftGearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”.DSG的起源就如其他汽车高科技一样,其设计都来自赛车运动,而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche962C和19

还是叫DCT更贴切一些,DSG其实是大众的叫法,但因为大众DSG应用的比较早,也比较广泛,所以DSG的大名传便了天下.其实除了这两种叫法还有很多,比如三菱的SST,保时捷叫PDK（PorscheDop