搜搜考试网60伏充电器多少钱
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/17 13:08:29
一般没有完整的12v详细电路图及元件数据的参数,对非专业维修人员来说一般是很难改制成功的.如要改成12v最好使用电动车的24v充电器去改,因改动的阻值较小相对来说比较容易点.因每个线路板的元件和原理都
80V左右,这是空载电压,它实际上是限流或者说是恒流充电器,电瓶电压低时,它也跟着低,以保证不会超过预定的充电电流.但最高不会超过80伏.
从内部改没改过,但从外部改很简单,买一个DC25--60V转DC12V10A的电动车DC转换器接在充电器输出上并联负极,直接接正极,后用DC上的黄线做12V的正极,用并联的负极做12V的负极,就OK了
应急使用充一会是可以的,注意正负极要一致,但不能长期使用.因为60V充电器最高电压大概是74V左右,64V充电器最高电压79V左右,用60V的充电器充64V的电瓶无法充满的,长期充不满电池寿命会缩短的
不能,充电器的电压必须高于电池的6—7负.
一般不能用,如果是电池亏电的情况下,可以应急充电三、五小时还是可以的.
首先,说说电池的充电要求.1.充电电流,不要超过电池容量的1/10为佳.2.充电电压,必须在电池的标称电压的1.1-1.2倍,即36V的电池,充电电压就要在40-43.2V之间,而24V的电瓶的充电电
充12v电瓶的标准电压是13.8v如果是给汽车电瓶充电亏电严重的话最大的充电电流将达到15A左右所以说要求充电电源电压13.8V输出电流20A以上16V肯定不行不允许这样干伤电瓶
通俗点说,绿灯亮之前是59.2伏左右,绿灯亮之后是55.3伏左右.没有悬赏分啊!
不接负载时绿灯会亮,充电器的输出电压是55.9伏左右,因为是空载,所以输出电压略高.还有什么要问的?再提问吧.补充一下,有些设计质量不是很好的充电器空载时的输出电压很高,不接负载时容易烧毁.
就是一直不会冲进去
可以,限流加定时.
感觉你的充电器是给电动自行车电瓶充电的如果是的话,自行车的电瓶一般是10安时的,按照10小时充电率算,充电电流是1个安培,串联的这个电阻要降下12伏特的电压才能到36伏,这样算只要有一个12欧姆左右的
72V的充电器实际输出电压达到85左右,不能做60V电动车的充电.
这个太多了:1,测空气中的尘埃:使用尘埃粒子测试仪,国产:国川川嘉.德国德图等.2.测量空气成份:这个需气相质谱或光谱分析等测试仪,这个有进口安捷伦,国产邦鑫伟业,东西分析仪器.以上仅作参考.
220V的充电器是在供电电压为220V情况下给电动车充电的,110V是在供电电压为110V的情况下给电动车充电的,在中国家用电电压为220V所以用220V的充电器充电,但凡事都有例外,比方说有你在光伏
不能还有就是20A的充电器不能冲1214A的1214A的充电器也不能冲20A的买一个充电器也就40元左右不贵的
上面问多少瓦就是问功率是多少,用公式功率P=UI,所以48乘20=960瓦,充电器用一小时所用的电量是W=Pt=960乘3600（焦）,转换成度,一度电等于3600000焦,所以一小时用电0.96度,
水清小子,你够牛的!一、电动车速度提到55迈后,我担心你将缺的不速度,而是安全!高速“肉包铁”的教训太多了,希望你不会成为其中的一员.安全账,你没算.二、你敢将自己的安全大事,交给一个“不懂医学的江湖
绝对不通用.首先,都是48V充电器,输出端的端子形状不一定一样.其次,都是48V充电器,输出端的正负极不一定一样.如果充电器输出端极性跟电池相反,充电器又没有反接保护的话,你会听见“啪”,你的充电器烧