小车快速行驶时,对地面的压力它所受的重力-搜答案-搜搜考试网

通常一个题目会考查一个或几个知道点.如果从空气动力学的角度去看,这句话是对的.如果从初中的简单力学中看,这句话是不对的.

变小,当轿车高速行驶时车顶的空气流速大于车底,由大气压的性质可知流速大的地方压强小,所以轿车的压力会变小

压力会变小的.查看原帖

变大再答：变小再问：。。为什么再答：流速越大的位置压强越小再问：哦！谢谢你！

正压力小.所受阻力也小.速度快,油耗小

车子上方空气的流速大于车子下方空气的流速.因而车子上方气体的压强小于车子下方气体的压强.从而使轿车对地面的压力小于车的重力.因为车顶是弯的,车顶空气在同一时间要走过比车底空气大的路程,所以流速比较大.

是的,正如你所说,压力减小.因为汽车高速行驶时,车下方空气流速大,会有对汽车向上的托力,也就是空气浮力.所以压力减小了.明白了吗?再答：祝你好运再问：是不是也存在离心力的作用呢？再答：对，但一般不考虑

如果是在水平路面,就与流体压强与流速的关系有关.再答：车上表面流速大，压强小，产生了向上的压力差，所以运动时对地面的压力变小。

大气压会对汽车产生一种向上的托力再答：汽车上方空气流速快

知道要让地球弧度产生效果那得是啥速度不?第一宇宙速度是7.9KMPS,也就是说,要达到千米/秒级别的速度才会产生显著的效果,你要是能把车开这么快,Bloodhound可以不用造了……如果是中学物理的话

如是路面是平的,则一样子如果路面是凸的,则压力重力

要增加轿车对地面的压力，提高车轮的抓地性能，就要使轿车高速行驶时，导流板上方的空气流速小压强大，下方的空气流速大压强小，即上方平直下方凸起，产生一个向下的压强差．故选C．

（1）C（2）S1=0.2m×0.05m=0.01m2S=4S1=4×0.01m2=0.04m2F=G=mg=1900kg×10N/kg=19000Np=F/s=19000N/0.04m2=4.75×

C

要增加轿车对地面的压力，提高车轮的抓地性能，就要使轿车高速行驶时，导流板上方的空气流速小压强大，下方的空气流速大压强小，即上方平直下方凸起，产生一个向下的压强差．所以则导流板横截面的形状应是图中的C．

（1）轿车的尾部的导流板，是为了增加对车地面的压力，提高车轮的抓地性能，所以要求导流板上边受到的压力大于下边受到的压力．即下边的空气流速大于上边的空气流速，即上表面要平，下表面呈弧形．故选C．（2）S

事实上并不是这样的因为地球自转过程中一部分重力作向心力但向心力相对较小所以重力一般等于万有引力那么我们把物体看作相对静止物体的加速度为零受力平衡然后地面对物体的力等于物体受的重力根据牛顿第三定律作用力

因为竖直方向平衡,所以等

大小相同,但受力物体不同,重力作用于自身,压力作用于地面

因为是匀速直线运动,所以摩擦力=推力,推力10N,所以摩擦力=10N,选B

小车快速行驶时,对地面的压力 它所受的重力