小车牵引力不变说明什么

又是你问的啊.还是得根据你的假设来设计就是只让一个变量变化,比如不同小车质量在相同路面,或者不同路面相同质量小车给一个相同的初速度,这块如果需要严格控制初速度的话可以用皮筋一开始做牵引,让皮筋形变程度

P=W/t=Fs/t=Fv力的功率计算公式：因为W=F（f力）*s（s位移）（功的定义式）,所以求功率的公式也可推导出P=F·V（当V表示平均速度时求出的功率为相应过程的平均功率,当V表示瞬时速度时求

刹车故障提示灯,说明你的刹车系统有故障,或刹车油油壶液位低而报警,或刹车片磨薄报警,或刹车灯灭了报警,总之都是跟刹车系统有关的故障提示.

不就等于汽车的牵引力吗小车N牵=N摩=N汽牵再问：就是小车，后面写错了，对小车的拉力就是小车对地面的牵引力？再问：小车对地面的摩擦力再答：如果就这2个物体牵引力是等于摩擦力的当然要其他阻力无视什么空气

如果小车在不同平面上运动直到停止下来,距离不等只能说明一个问题,对于不同的平面,对于小车的摩擦力是不同的,即小车与不同平面间的摩擦因数是不一样的.、

说功率应指明是哪个力做功的功率,若是牵引力的功率,则：当t=0时,v=0,由a=（F-f）/m,v=at,P=Fv得P=F(F-f)t/m,功率与时间成正比.当t=0时,v不等于0,a=（F-f）/m

比如你在爬坡的时候减速使牵引力大会让你爬得上去再问：我说在水平公路上再问：。。。再答：哦哦那就没啥用速度变大后稳定下来牵引力就下降了那时候知识a下降了不影响速度再问：为什么牵引力大不会跑得快呢。。。再

1.小车减速至静止或加速到速度恒定,说明力可以改变物体的运动状态.2.匀速直线运动,说明物体的运动不需要力来维持

关于您咨询的问题,牵引力控制就是要防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑,以维持车辆行驶方向的稳定性,通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制.牵引力控制系统依靠电

在车辆发生不正常的车体位置变化时通过协调驱动轮动力分配稳定车辆行驶姿态,防止发生侧滑及甩尾,该系统是目前控制车辆姿态方面的主流主动防护措施.

速度逐渐减小,方向与运动方向相同加速度逐渐增大,方向与运动方向相反.

刚开始匀速,说明牵引力等于阻力,后来牵引力减小,阻力大于牵引力,合力向后,做减速运动,牵引力不断减小,则合力向后增大,做变加速度的减速运动.

亲,先采必答,作业帮专属人员为您作答,（绝对诚信）再问：这是被坑了么-_-||再答：干嘛坑你再问：其实我也有答案，但是我问的重点是，什么情况下汽车行驶过程中牵引力的功率及汽车所受阻力保持不变，并且有提

小车的合外力为0表示其加速度为0可理解为速度的变化量0与其初速度无关.比如汽车匀速行驶合外力为0速度不为0

计算重力在斜面分量和摩擦力,然后得到加速度看如果上坡成功后,汽车的速度时多少如果速度大于等于0可以上坡如果速度小于0说明汽车在上坡前速度就为0了无法继续上坡再问：既然这样，那不是之前看加速度的正负就可

牵引力是发动机工作使得小车受到的一个力,因此牵引力F=P/v,根据牛顿第二定律有F合=F-f,所以有f=F-F合.如果小车做的是匀加速运动的话,那代表牵引力F是恒定的,而因为有a,所以速度会逐渐增大,

因为小车在做匀速直线运动且拉力为200N,所以小车受摩擦力为200N,把拉力撤去,因为没有力与小车的200N摩擦力抵消,而小车又因为惯性（企图保持运动趋势）继续向前运动（非匀速）,也就是说小车现在的运

小车匀速直线运动,水平方向受力平衡,必然牵引力等于摩擦力如果牵引力大于摩擦力,小车会做匀加速运动再问：可是，静止状态的物体受到的平衡力是相等的，为什么匀速直线运动的平衡力也是相等的？再答：匀速直线运动

说明小车所受摩擦阻力不同,进而说明在接触面作用力相同的情况下,摩擦力的大小与接触面的材料有关.

牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统.汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控.同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险.TCS就是针