气门弹簧那边向上-搜答案-搜搜考试网

由图可见，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，因此是压缩冲程；在这个冲程中，活塞的机械能转化成混合气体的内能，因此气缸内的油气混合物的内能增加．故答案为：压缩；增加．

与压缩是为了消除变形.现在一般的气门弹簧出厂前都做预处理.装配前不必要再做处理.

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程.配气机构由定时齿轮、桃形轴、活塞推杆（上有调节螺母）、摇臂

气门是气体出入蝗虫身体的门户.

是排气门用厚的,因为排气门承受的温度要比气门高很多.

在曲轴和飞轮贮存的能量作用下,活塞在高速旋转的飞轮的带动下推动活塞向上运动,由于惯性力持续向上运动,压缩空气至上止点进行下一冲程

发动机的工作四个行程：进气行程：进气门开,排气门关,活塞在曲轴的带动下向下运动；压缩行程：进排气门都关闭,活塞在曲轴带动下向上运动；做功行程：进排气门都关闭,汽缸内的混合气燃烧,产生动力,推动活塞向下

整个气门结构由气门、气门弹簧、气门弹簧上座、气门弹簧下座组成,气门弹簧上座和下座,主要作用是将气门弹簧的张力施加给气门机构,确保气门和气门座气密性良好,同时在气门开闭过程中通过气门弹簧的张力施加一个扭

弹簧受重物向下的拉力弹簧受支撑物向上的拉力和力为0（弹簧静止时）

网友的回答进气门与排气门的大小是根据充气量与排气量决定的.要弄清这个问题就得从下面三种情况谈起.\x0d　　(1)气流阻力影响.从理论上讲充气量和排气量是相等的,排气门的开闭时间和进气门的开闭时间也是

你写错了吧是10kw的发电机吧.你是不是自己理解错了?一般都是启动的时候关闭风门（不是你说的气门）,大概几秒后开启风门.然后打开输出开关.

你所指两套装置的气门弹簧我可否理解成控制气门开闭的弹簧.所有的气门弹簧都是大簧套小簧；并且是是旋向相反.采取这种结构的原因是防止因为气门弹簧旋向的原因产生谐振,造成气门关闭不严,所以设置成旋向相反的两

密的向下

如果气门弹簧的节距不相等,节距大的一头应该朝向弹簧座,（有锁片或锁销的一端）如果节距相等,是没有要求的.

排气门exhaustvalve进气门intakevalve排气门座圈ExhaustValveSeat进气门座圈IntakeValveSeat

16气门16V8气门8V再问：那气门呢？英语怎么说再答：气门valve

1和外壳没有关系,试想把外壳拿掉用手捏着弹簧上端和图上的效果是一样的.2匀加速直线运动说明向上的合力是不变的,其中的一个分力g是不变的所以向上的力也是不变的,那么作用在弹簧上的反作用力也就是一个定值,

排气门由三部分材料组成,大头部为21－4N奥氏体材料,采用固溶时效处理,晶粒度6－9级,硬度30HRC以上,可长时间工作在850℃左右；头部锥面工作表面堆焊钴基合金STELLITEF,在高温下具有很强

不压紧弹簧的话,气缸就不能在需要的时候完全封闭,也就会影响发动机的性能,烧毁气门.

钢丝