汽车向放置在路边的测速仪匀速驶来

4. 受力情况不变,加速度不变.s=1/2（gsinC-ugcosC）t^2.所以t0与t2相等.5.AB  0取a物体为研究对象,水平方向匀速,摩擦力=合力为零&nbs

用传感器从变速箱的输出轴上或者车轮上获取转速信号,然后根据特定的计算公式计算出汽车的速度.在这个计算过程中,车轮的滚动半径是给定的,因此同一辆车换用不同尺寸的轮胎,就会造成表显车速发生改变.

摩擦力和牵引力是相对的,只有摩擦力等于牵引力才能做到匀速行驶啊.他们的合力为零.记住,只要是匀速行驶,合力就为零.相对的两个力（也可以是同方向上的力的合力）就是相等的,只有这样,才会是一条线上的力是0

（1）∵v=s/t,∴汽车接收到第一次信号时,汽车距测速仪：s1=v声t1=340m/s×0.25s=85m；（2）汽车接收到第二次信号时,汽车距测速仪：s2=v声t2=340m/s×0.15s=51

“电子狗”又被叫做“安全驾驶提醒仪”,作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在,可防止因为超速或违规而被罚款和扣分.---Gpske商城

[(Tp2-Tp1)-(Tn2-Tn1)]*(340+v)=340解出v,其中v为车速,Tp2、Tp1、Tn2、Tn1分另为p2、p1、n2、n1的时间

因乙车上的人看到路旁的树木匀速向南，所以乙车一定是相对地面向北运动的；甲车上的人看到乙车匀速向南，所以甲车一定相对地面是向北运动的，且车速大于乙车的车速；丙车上的人看到甲车匀速向北，那么丙车可能静止，

不知你们是否学了多普勒效应.我认为前面两个是发出的信号,后面两为接受信号,前两个之间的时间间隔与后两个不同,由此可知道发信号和接信号的频率之比,再带入公式求解.

观察者以自己所乘的汽车为参照物.相对于汽车,路边的行人和同方向行驶的自行车与汽车的距离逐渐变大,所以,观察者就觉得行人和自行车向相反的方向运动

∵v=st，∴测速仪第一次发出的信号从汽车处返回到测速仪时，汽车距测速仪：s1=v声t1=340m/s×0.25s=85m；第二次发出的信号从汽车处返回到测速仪时，汽车距测速仪：∴s2=v声t2=34

你可能误解了,测速采用的是多普勒效应,也就是通过检测反射波的频率得到速度；测量距离才会使用时间差.网上关于多普勒效应的文章很多,原理不复杂的.

这个测速仪主要是测的时间t吧,有时间了由加速度公式1/2at^2=20就算出来了.时间t=2*355/340我赞同楼上的观点.自己没看清楚题.感觉回到了初中的物理题你的第一个公式改为vt/2=335+

测速仪匀速扫描,p1、p2之间的时间间隔△t＝1.0s,由图B可知p1、p2间有30小格,故每一格对应的时间间隔t0＝＝s,p1、n1间有12小格,说明p1、n1之间的时间隔t1＝12t0＝12×s＝

V=S/t=23.72M/S

(1)当时间间隔大于1.0s时,为前进状态；反之则为倒退状态(2)设车速为Xm/sS1=340*1S2=340*1.2V车=(S2-S1)/1.2≈56.6m/s(这速度有200多码了(⊙o⊙)

这个问题的话,你一定要搞清楚测速仪的工作原理.在一次完整的测速过程中,测速仪一共发送两回信号,发送间隔为1s,接受间隔视车速而定,试想,车若离我们而去,超声波探测到车并反射回来的时间肯定要变长.根据题

测速仪就是十字路口附近顶上可见的拍照的那东西啊.流动测速由警车带着,架车上或者支地上.至于规定的速度,不尽相同,按指示限速牌来就是了.

本题首先要看懂B图中标尺所记录的时间每一小格相当于多少：由于P1，P2 之间时间间隔为1.0s，标尺记录有30小格，故每小格为130s，其次应看出汽车两次接收（并反射）超声波的时间间隔：P1

D对.b看到路边的树匀速向南运动,说明b是向北运动,选项C错；a看到b匀速向南行驶,说明b看到a向北运动,而b本身是向北运动的,所以a一定向北运动且速度大于b的速度,选项A错；c看到a匀速向北行驶,c

汽车车速表是通过指针摆动来显示汽车行驶速度的.简单来说,车速表内有一套系统(带指针轴的转盘,带永久磁铁的转轴、轴承、游丝等零件)操控指针的摆动.而指针的摆动幅度最终由变速器输出的转速决定的(即速度表的