搜搜考试网汽车电瓶如何充电
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/08/02 06:07:08
汽车上的发电机只要发动机运转就能发出电来,只要有电就会给蓄电池充电,当蓄电池的电饱和后就会停止充电的,只要蓄电池的电能不消耗就不用充电,没有间断也没有规定时间的,发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电
要看你的电瓶来了.一般10-20A就可以最要紧的是电压不要超过15V；
如果你的太阳能板工作电压是18V左右的,可以直接给12V的蓄电池充电n但最好用一个太阳能控制器p以防过充和反充7保护蓄电池1739如果是24V或其它电压的,太阳能板的工作电压高于蓄电池标称电压30％以
该电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,具体现象是充电整夜不转绿灯.解决方案：检查电池外观,如果外观变形很轻微或者是不变形,可以将电池做完全放电（单只电压低于10
“+”接“+”,“-”接“-”进行并联,电压高的给电压低的充电.正负极的识别,只要找到“+”极另一个自然就是“-”极了,正极上一般标有“P”,“+”或用红色标记.
充满24小时后面用了剩余20%就需要充
充电14V放电12V
充电指示灯只能表明汽车发电机是不是正常工作,不能判断电瓶是否充满电.当汽车没有起动的时候,发电机不工作,此时如果打开点火开关1档,充电指示灯就亮了,这个时候电流从电瓶——充电指示灯——点火开关——发电
跟手机一样啊.用完再充,不过充.
如果你说的是遥控器上的那种5V的电池,都是一次性的换新的就可以了!如果是充电的都配有充电器的,可惜一般都不是!
理论上行就是充电时间长不过实际弄不好会烧充电器的如果你懂点电器方面的这个也不难实现我就用黑白电视机上的变压器给大电瓶充电就是时间问题还有小电流充放电影响蓄电池寿命
机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统.混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、并联式和混联式等三种.串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动
不需要!
首先,你要明白电动车充电器的分类:用有、无工频（50赫兹）变压器区分,可分为两大类.货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大,费电,但是可靠,便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源
首先必须有匹配的充电器,充电直至绿灯亮后在浮充俩小时即可.
可以,我就试过
我非常不同意前面几者的答案,什么啊电池要经常、及时补充电量消费者对使用说明书所标称的循环使用电池寿命存在一种误解.认为每充一次电,电池的寿命就会减少一次,所以每次都是把电用完了才开始充电,殊不知这样不
额定容量的1/10,4.5A
有专门的电瓶容量检测仪,两个夹子夹在电瓶的极柱上,打开开关,按下放电按钮,调整放电电流,然后看放电时间就可以了.
只要发动机运转,发电机就会同时工作,有时车内用电量多了,发动机转速不够,发电机发电不足,就会由蓄电池提供部分电源.而当发电机转速上升,发电量增大,就会像蓄电池内存储多余的电能.