点火顺序1342那气缸做功-搜答案-搜搜考试网

凸轮轴上是判断不出发动机点火顺序,只能看磨损情况.点火顺序是发动机技术设计的.直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3直列式6缸发

发动机的点火顺序在设计是主要是考虑尽量错开相邻的气缸,使曲轴受力均匀　　汽车发动机都是多缸发动机,常见的轿车发动机是4缸和6缸.多缸发动机由若干个相同的气缸排列在一个机体上共用一根曲轴.4冲程发动机一

冲程跟四缸的差不多吧

一、名词解释（因不好排,故未作出解释）1、上止点:活塞在气缸内作往复直线运动时,活塞向上(下)运动到最高(低)位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远(近)的极限位置,称为上(下)止点2.活塞行程:活塞从

仍然按照这个方法只不过叫汽缸体的前端和后端前段是第一缸后端是第六缸这个判断你要对汽缸体机构有一个很清晰的认识

多缸发动机是要分情况来看的：1.比如是双缸,也属于多缸,可分别两种,一种是同步机,一种是异步机同步机,在同一时间都是做的相同工作：吸气,压缩,作功,排气异步机,在同一时间所做的不是相同的步骤,但仍然是

我个人觉得插在点烟器的节油器就算有用效果也不会很明显,要说节油器有没有用就看你用上那一种节油器,我自己的车上就装了一个是自己搞的不是买回来的节油器.以其想通过电来节油到不如用更直接的方法,就是改善燃烧

四冲程吸气---压缩----做功-----排气不过点火顺序要看你是什么发动机了

你好1、3、4、2或1、2、4、3,一般发动机顺转为1、3、4、2逆转为1、2、4、3.这是常用的

应检查活塞在汽缸内活动位置间的上、中、下三个位置,并分别检查缸体纵向和横向方向,用汽缸量表检查.

四缸的活塞和一缸的是上止点二三缸在最下面和一四缸呈一百八十度

有二种,一BKT二BKU一：前左一缸,前右三缸（近缸盖）,后左四缸,后右二缸（近缸盖）.二：前左起一、二、三、四.

都需要点火,但不是在做功行程,准确的说是在做功行程前的一定角度也就是压缩行程,这就是所谓的点火提前角,原理上我就不多说了.点火几次?这个问题要根据发动机的点火控制方式来分：对于分组控制的,也就是两缸共

各厂家的调校不同,做工顺序的安排主要是考虑发动机做工时候的稳定性再问：皮带都是顺时针转吗再答：是的，反正我目前没见过也没听说过车上的发动机有逆时针转的

1.四冲程发动机的发火间隔角等于：720°/缸数、所以6缸的是120°,即发动机每转120度一个缸做功.2.因为1、6缸间隔360°（可根据发火顺序和发火间隔角计算,即空间上曲拐方向相同）,1缸在压缩

一般都是1-3-4-2不过也有1-2-3-4

亲,这个问题你都说是1342啦.这不是简单吗?如：1缸处于压缩上止点,进排气门关闭,那3缸就是处于进气末,处于下止点.这时进气门打开,排气门关闭.是不是这个意思啊?那其他的都根据这个顺序啊.当然,还有

汽车四缸发动机点火顺序不但可以是1342还可以是1243.规则是1和4缸不能相邻点火,2和3缸不能相邻点火；这是对四缸机而言的.六缸机就不一样了,而是1和6、2和5、3和4不能相邻点火.要是8缸、10

去看看这方面的书吧再答：一句说不清楚再问：推荐下再答：发动机制造再问：谢了

①分别拔下每缸高压线,当时如敲击声消失则该缸问题（不排除因进水致连杆轴瓦润滑差而烧坏,间隙变大,发出敲缸声.问题是否这么严重,您有数）；如敲击声始终存在,则非发动机问题.②诸点火顺序都能“工作”,表象