物理 发动机曲抽每分钟转2600转时,输出功率为65KW,此时发动机的效率

初三物理柴油机的飞轮每分钟转3000圈,第三冲程的平均压强为五乘十的五次方帕,活塞的行程为0.3米,活塞面积为120平方厘米,求这台柴油机的功率?做功冲程时的压力F=PS=500000Pa*0.012

目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机.还有一种知名度很高,但应用很少的发动机,这就是三角活塞旋转式发动机.转子发动机又称为米勒循环发动机.它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式

按照您的问题,可以这样计算发电机的效率：发电机效率=发电机功率*运行时间/柴油在相同时间内释放的热量.假定发电机运行一分钟,则发电机输出的能量为：8.5*10000*860/60/1000（式中860

发动机：四冲程（进气,压缩,做功,排气）,汽油机为点燃式,柴油机为压燃式电动机：直流电动机：由洛伦磁力产生对线圈的力,接触处180度对称两个开口,用做线圈电流换向.交流电动机不是八年级的东西

火箭不是发动机.火箭是火箭,发动机是发动机.再问：可物理课本上明明是这样写的呀？再答：发动机的种类很多，汽车、飞机上都有发动机。火箭，一般指把卫星送上天的火箭（有时候一些同样原理的飞弹武器也可以叫火箭

每分钟释放1.2X10^7焦的能量每秒释放2X10^5焦的能量功率是8.5X10^4瓦效率是=8.5X10^4 /  2X10^5=42.5% 

T为60s/2400=0.025sw=2pai/T=80pai/sv=rw=16paim/s

发动机100KW,250V：求出发动机电流I1.P=UI输电线8Ω,5kw:求出输电线上通过的电流I2P=IIR用户220V,95kw:求出用户电流I3P=UI升压匝数比L1=I2/I1降压匝数比L2

当然是做功冲程啊内能→机械能车子动了

[8.5*10^4/(8.5*10^7/60)]*100%=6%

是的,这个不会变的,凸轮轴是控制气门的,曲轴转两圈只需要进排气各打开关闭一次,因此凸轮轴的转速是曲轴的一半

这里的功率不能用物体通过做功完成位移来理解.发动机做功是对外输出能量,功率则是快慢,也就是说这里的功率是指发动机对外输出能量的快慢.发动机输出的能量使汽车产生位移但是不全部用于.再问：输出的功率是指什

1）这段时间发动机的牵引力的大小为F,得：F-μG=ma（牛顿第二定律）其中：a=(v2-v1)/t=0.2m/s²得：F=7000N这段时间做功：W=FS=F(v2²-V1&su

1,要更加详细的话,就是发动机把热能,通过气缸转化成压力,再由压力产生机械能,也就是发动机的转动机械能.电机的是吧电能通过铜线中电的流动,产生磁场,再通过磁场产生旋转的机械能.

给摩托车的发动机装上消音器,这表明在声源处减弱噪音是减小噪音的方法之一

1、1min转动3600转,对外做功1800次.W＝Fs,F＝PS＝500000Pa×0.012m²=6000N＝6000N×0.3m×1800＝3240000J上面计算注意单位换算,即面积

是指发动机转速,一般2200-2500指在转速范围内

每分钟消耗的柴油放出的热量：Q＝mq=0.25kgx43000000J/kg=10750000J每分钟柴油机做的功：W＝Pt=85000wx60s=5100000J柴油机的效率：η=W/Q＝51000

1,汽缸压力对每一型号发动机来说都有不是定值,但有相应值,一般用汽缸压力表检测；2,在相同压力下的温度是相近的,因为汽缸内的温度和压力是绝对关系,所以不存在功率高低问题；3,缸压、温度、转速、功率是一

汽油燃烧能释放的能量Q=qm=46000000J/kg*0.015kg=690000J效率η=W总/Q=130500J/690000J=0.1891=18.91％再问：为何w总=130500J