现代瑞风汽车发电机N,S接线柱怎样接
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/30 17:05:02
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B(应该是“B+”):发电机的输出端子,与蓄电池+极、整车用电设备相连.IG:接点火开关的IG档,通常是给调节器、发电机励磁线圈供电.D(应该是D+):发电机电压调节器的电压取样.N:发电机定子绕组的
没看到实物
电压表和HZ表一样接其中2条电压输出线就可以再问:功率表呢再答:功率表要互感器
是发电机外壳上的三根接线柱吗还是三插的插头三根线回答:这么吧,你问的是插头的三根线,还是接线柱?我再回答追问:接线柱回答:我回答的就是(内搭铁式).充电指示灯线是从定子线圈出来中性线(N点),一般标有
三相丝线再问:��ô���ߣ�再答:w�ӵذ�
“E”为搭铁,应与调节器搭铁接线柱“E”相接.“Fl”为磁场,应与调节器“F”接线柱相接F2”与接线柱点火开关相接“N”为中性点,应与组合继电器“N”接线柱相接
四个接线柱的其中有两个应该是励磁的,这两个应该接到调节器上,这两个接线柱较细.两个接线柱的,其励磁与电子调节器已经集成在发电机内部了,一个是电力输出(接线柱比较粗),另一个接地或叫搭铁.
B+接充电电流表+,充电电流表-再接蓄电池+.D+接充电指示灯,充电指示灯再接点火开关,点火开关再接蓄电池+.W接操纵台与发电机匹配的转速表S.B接柱,有时标为+,是发电机的输出接柱,通电瓶的正极,F
汽车发电机接线柱:1、N接线柱:中心线接柱.2、F接线柱:磁场接柱.3、E接线柱:搭铁接柱.
L端子为充电指示灯端子,另头接点火开关;
N发电机定子线圈中心头,E接地,也叫做搭铁,W发电机一项的输出,长做发动机转速表的信号输出,D+充电指示灯接柱
1.+:多数情况是用一根比较粗直接连到起动机大火线端子(30端子)(而蓄电池的正极(+)与起动机大火线端子(30端子)有一根更粗的导线相连).2.F:连接内搭铁型调节器的F接线柱.3.N;这个是发电机
B+:接电瓶+G-:接地—D+:激磁线,接点火开关充电指示灯N:中性点,接继电器W:相线,接转速表F:磁场线,接调节器磁场端
发动机D+接柱是励磁接线柱,打开点火开关,蓄电池电流通到D+,发电机建立磁场,转子旋转就能产生电压.而N接柱是发动机的中性线,发电机工作时有一定的电压输出,一般约为发电机输出端电压的1/2.
一般汽车发电机有4根接线柱: 1、B+或B或+ :发电机正极输出端,发电机定子输出整流以后的正极.接蓄电池正极、调节器及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+
汽车发电机上面应该有标示,B+接蓄电池+极.L:指示灯控制端,F:激磁电流控制端,G:电源接地端,P:相线圈信号端,S:电瓶电压的侦测端.C:计算机控制端各个厂家的不一样,可以根据标示接线.
磁场电压没有区别
有外搭铁式发电机与内搭铁式之分,其中外塔铁式:“B”为发电机电源输出接线柱“E”为接地桩头,应与调节器搭铁接线柱“E”相接“Fl”为发电机励磁接线柱,应与调节器“F”接线柱相接“F2”接线柱与钥匙点火
B+:正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调. G-:负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有G-端. D:三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励磁电流. N:中
N是中性点.