电动机三根线有一根线发热

1-输出功率/输入功率=发热功率或者（输入功率-输出功率）/输入功率=发热功率希望能对你有所帮助

电机绕组损坏电机轴承抱死都会出现电机发热.且第一种比第二种更严重.导致电机开关合不上.

消耗功率远大于发热功率,最起码我们不是用电动机取暖的吧.电动机在制作时,电枢不可避免的有电阻,电动机工作时电流通过电枢时就要发热,不同点就是把消耗的电能分别转化为机械能和内能.再问：那我能说消耗功率等

楼主你好!电路中电流为：4000W/220V=18.18安那么发热功率为：18.18安*18.18安*0.1欧=33W

普通电阻其实也是纯电阻,小到电路板中的电阻元件,大到电饭锅,电炒锅,都是电阻做的,即纯电阻.只含有电阻的电路,在电路中电阻能够把电能完全转化为热能,而不转化为其他形式的能.叫纯电阻电路.而像含有电动机

1、定子绕组连接错误（例如：将星形接成三角形接法）.处理方法：核对接线方式.2、电源电压太高.处理方法：检查主电源电压及空载电流.3、由于通风道德堵塞而无法冷却.处理方法：消除通风道通风障碍.4、风扇

三相电流不平衡说明电机三相绕组电流不同,超过额定电流的绕组自然会使电机发热,因为发热与电流平方成正比.再问：请具体说明！再答：三项电流不平衡将会在角型接法的电机绕组中产生环流,导致电机发热,对于星型接

既然能获得稳定的速度,牵引力是一定的祝学习愉快再问：不好意思，，请问用F牵*h-mgh-Q=(1/2)mV^2联立F牵=mg+F安计算为什么不对呢？？再答：电动机牵拉是指电动机功率不变的。P=FV，V

线圈的电阻是它发热时的电阻用R=U/I算出来的应该是电动机的电阻(其中就包括了线圈的电阻)

电机绕组起头接220V也行,尾头接220V也可以,都一样.电机发热有几种原因：1超负载,2电容有问题.3绕组连接是否正确.

(1)R=U:I=0.3V:0.3A=1欧姆(2)发热功率P=I^2*R(发热功率=电流的平方*电阻)=0.4A*0.4A*1欧发热功率=0.16W对外做功功率=总功功率-发热功率=U*I-0.16W

（1）根据P=IU得,电动机正常工作时的电流为I=PU=4×103220A=18.18A（2）由于发热消耗的电功率是为p=I2R=(18.18A)2×1.8Ω=595W

你对电动机的结构、工作原理的理解有误,并不是“电动机的构成刚好可以使它短路、发热”.不大清楚你所说的自制的电动机属于哪种类型的.如果是带电刷的直流电机,即便检测到线圈的电阻很小,但在实际工作中,由于线

有内阻,电动机是把电能转换为机械能的装置,不可能没有电阻,只是电阻很小.电动机把绝大部分电能转化为机械能,只有一小部分电能以热的形式散发掉了.电风扇实质就是电动机带动扇叶旋转的.电动机内部有很多线圈,

会的,启动时是电流急剧增大,三相异步电动机启动电流很大,一般为电动机额定电流的4-7倍.另外从能量转化的角度考虑.电能大部分转化为热能.电动机很快就烧掉

一般忽略不计的.你几年级的呀,以后要区分有功功率和无功功率的

电动机的工作功率应该是有功功率,而发热功率应该时无功功率,其算法和计算有功率相同,

如果你相信你的线圈没有匝间短路和接错线,那么就是电机可能必须报废了电机什么原因烧毁的?是不是象过载,但是又没有过载那么黑?记住,以后碰到这种烧黑不严重的电机,不要接,或者事先说明：不包

电动车电机在持续高速行驶的情况下,由于大电流放电,根据能量守恒定律,电机不能全部把电能转化动能,有部分转化为热能（电流通过电阻,电阻发热）,属正常情况,但是如果温度超过了40度,乃至60度以上,就危险

电动机正常工作时能量转换是电能变为机械能+热能,并且电能转变为机械能为主,这时候电路不能按纯电阻电路处理.你所讲的发热电流应该是指电动机不转动的情形,此时能量转换是电能变为热能,电路属于纯电阻电路,一