电动车一加速电压表就到0v是什么意思-搜答案-搜搜考试网

可能是无霍尔电机,改装即可.

电压表,其实是一个小型电动机原理,电压表不准,也阻不了电的输出,你的有可能是电机或者其它原因,新电池也有的会坏的,

72V``已经属于严重超标了```所以这类车``是没有牌子的``虽然说可以改到72V``可是``电动车`以每小时60KM-65KM的速度前进的话会很危险的``因为就算改到72V车重也不过100KG``

不能加加了之后电池是72V的,电机是60V的,容易把电机烧了,而且烧了之后因为是自己改装的没有三包

12V油表属低内阻、低灵敏电流表,另加电阻改为60v电压表,这个电阻阻值很小,发热很大,没什么好的方法；加一个大的电阻,指针偏转不够.其实一只85c1型75v或100v的直流电压表才10-15元钱,不

是个简单的小毛病,正常的电动车的脚蹬在行驶中不会随后轮转的（不会像你在骑自行车的时候那种用脚蹬着转的情况）,而当你用脚蹬着车的时候,你电动车的牙盘里侧（在你脚蹬里面放链条的叫牙盘,是不是有个助力传感装

串联电阻有分压作用,所以把12V电压表改成60V,那么串联电阻需承担的电压为60-12=48（V）.

可以

保养你的电机,其他的和之前应该是一样的.再问：需不需要换个功率更大的电机再答：不用的。大功率电机一般改变电机的转速。要看下的现在的电机输入电压是多少，你改后的75V在不在这个输入电压范围内。

这个问题很有意思,请记住一个概念：电压表测量的永远是“这个电压表两端的电压”,理想电压表的内阻是无限大的,所以相当于断路,而实际电压表的内阻是一个有限值,因此当这种电压表与电阻串联的时候,加在电压表两

提高了量程,但降低了精度!电压表内部也应该是通过改变测量回路电阻来改变测量量程,所以你在外部加电阻也可以实现,但估计你所得到的电泡电压值是不准确的,因为内部不是单纯的并联几个电阻来改变量程的.

150Ω还有就是电阻要大,不然容易烧坏再问：150欧就变到36V了吗再答：不是，只是给Led灯提供稳定合适的电流，能够正常使用再问：噢，就是电阻就可以帮它提供最合适的呗再问：就不用加变压器了吧？再问：

不一定是漏电,也可能是你电瓶内阻变大了,意思就是你电瓶的性能不好了,具体要到修电动车的地方检测一下电瓶,电瓶本身没有问题,那才是漏电,如果漏电的话能修的,不过如果是电瓶本身的问题,那就惨了,维修很贵的

电池不行

是的、电量表显示的都是虚电的、具体的电量是以走起来为准的、、新电池里面都不是满电的、如果充满了电还是这样,就是电池的问题了、换电池的时候得看出厂日期和质量,现在电池好的是天能和超微的,市场上来的电池质

电流感应出问题了.换个仪表板就解决问题了这东西一般都是1年包换的

电动车一加速表盘指针电压马上下降,甚至出现断电保护.电机能转,电源显示有电,迅速转把电压迅速阿米尼的车就是这样的,他打开电源时

你的电池是新换的?这种现象只有旧电池才会出现!是因为电池用长了!内阻增大!你启动电流比较大!造成电池内部分压!使得电动机工作电压降低!线路漏电的话你可以用万用表测测!最好检验的方法!断开电动机根线!快

我来回答你吧,这种叫飞车,一般控制器功率管损坏或者转把坏了,你先拔掉转把如果飞车就是控制器如果不飞车一般是转把坏了,两轮车控制器坏的可能性小,除非杂牌,三轮车水电池的那种多见,因为电流大容易击穿,最好

电压表都不准,也就是好看,一加电下降太大的话,只能说你电池不好,一般价格50元左右,谁的电动车猛一加速电压不下降啊,它会慢慢上来的,只要里程跑的远就行了