电动车电池毫安电压与功率的关系

活泼的金属做负极,失去电子,不活泼的做正极,得到电子所以锌是负极,铜是正极

p=ui功率公式啊其它情况不适用.如交流电路,那要对其作补充和修正求电压、电阻、电流与功率的换算关系电流=I,电压=U,电阻=R,功率=PU=IR,I=U/R,R=U/I,P=UI再问：10KW的电器

不低于12v.一般充满电13v多一点.

请明确你的问题,不要让人看不懂!

你好,首先,有一个概念你弄错了.你说的1000毫安,不是电池的工作电流,它是电池容量的标值,准确的单位是1000“毫安*时”,他表示的是这个电池在对外提供1000毫安电流的情况下,可以连续供电1个小时

——★1、电动车的行使里程（以“续航时间”为准）,与电动机功率有关,还与电瓶的供电能力有关,即续航时间为：电瓶的供电能力（电压×容量,即：60V×20AH＝1200Wh）÷电机功率（W),计算的结果是

电机上的电压是说的工作电压也就是电池电压!比如36V和48V就是说你要用的电池是36V的或者48V的!功率值是“W”是瓦!通常有250W350W500W越大的越有劲!电压越高,跑的越快!我是做电池批发

我简单的告诉你：电动车电机功率可以是负载功率和空载功率经测试电流和电压来计算功率.电池没有功率这一说法,只有容量.电流值/每小时计算容量.也就是多少电流可以放电一个钟控制器是由一些电子元件组成,输出P

有点关系,电机功率瓦数和电灯泡性质一样,瓦数越高,耗电量越大,所以多多少少会缩短电池的寿命

电池的电压在放电过程中一直在降低,比如电池3.6v,19ah,19ah的容量不是放到0v,而是2.几或3.几时,放电容量是19ah,如果放到0v,容量会比19多一点点,过放的话,会损伤电池的寿命.设计

没错,伏数越大你的车就越快,越有力

电池是几伏的?再问：1.2V再答：电池容量是多少？你说的900mA，应该是900mAH吧。如果是这样：充电器的输出电压应该为3V，3V，3W电源的输出电流为1A。这样充满的时间理论上为1小时，但实际上

你指的是选择电动车时有48V、64V、74V、80V的电压高低吧?从技术含量上来讲,电压越高,电动车的性能与经济性越好.装配五块、六块电池的电动车其综合性能远优于装四块电池的电动车,长期使用也比48V

第一个问题,按当前的技术,的确,一般情况下,电压高的,速度也就越快,只是当前一贯的技术方法.但是如果人为的,你想要低电压高速度也是可以作出来的,但是当前市场上,低电压,高速度的车不多,或者是根本没有.

P=UI=48*20=960W是电池的额定输出功率.充电器上写的180W/小时,是充电器的充电功率,T=W/P=1000/180=5.56小时,充电时,5.56小时一度电.也就是每小时0.18度电.电

1、我们知道,电动车的动力是一个直流电动机,在电动机（感抗）不变,电压值固定的情况下,电流的大小就决定车速的快慢,反过来,当电动机（感抗）不变,提高电压的话,电流就会升高,当然车速就会加快.2、实际上

电动车电压都是在12V以上,要是在12以下就说明电池有问题,不论电池有无电量都是一样的,但电量是是电能存储多少电供使用的,一般的计算方法是：放电电流（A）×放电时间（H）

电流=I,电压=U,电阻=R,功率=PU=IR,I=U/R,R=U/I,P=UI,I=P/U,U=P/IP=U²/R,R=U²/P就记得这一些了,不知还有没有还有P=I²

电压为5V功率为4W,工作电流：I=4/5=0.8A1500毫安时的电池,电压为5V功率为4W的负荷,能用：h=1500/（0.8*1000）=1.875小时

与盐水浓度没有关系盐水只作电解质溶液,不参与反应.电解质溶液也可是酸、碱溶液.盐水电池的电压电流与电极物质有关.由于他们的原子吸引电子的能力不同.不同的电极物质产生的电压也是不同的,每种电极都有他特有