电动车电流声大-搜答案-搜搜考试网

电池上标示的安数越大就表明它的放电能力越强,你的电动车要求12安的,你装24安的没事,而且还会耐用一点.如果电池的安数比电机要求的安数小的话你的车可能会开不动、电池寿命会缩减.

64V的理论行驶时间是1.991小时.也就是79公里.你的那个48V的理论行驶距离是50公里左右吧你给的数据不全.48V的优势∶爬坡能力.强提速快.负载能力强.行驶距离短.(理论值来说的）64V的优势

可以并联,将电容器的正极与电池的正极相连,电容器的负极与电池的负极相连即可,电容器的耐压要高于电池的电压,电容器的容量较大的话,连接瞬间充电电流可能比较大,先连接好一根线,另一根线可以先串一个电阻给电

不正常的,一般电机只能听到丝丝的声响.

你好,这个不一定,电机的额定功率是350W,也就是说有功功率和无功功率之和是350W,电机正常工作后,输出的是有功功率（肯定小于350W）,两台电机未必相同.所以不好说.

电刷磨损了,或是轴承缺油,转子扫膛,前两种现象多见.

应该是风扇的声音,电流声你听不到的.

氧化了,接线柱氧化,用钢锯条短片刮掉氧化层,测试,换新螺丝,测试,时间久了,导线也会氧化,截去线头,清理干净线头,测试,直接换同材质或更粗、导电率更高的导线,测试,别弄半天氧化弄好了,螺丝没装紧,耐心

电流=功率/电压500W÷48V=10.41A

1转转电机看看电机是不是被卡住了《电机磁钢掉下来了》,2电动车控制器损坏或者是接线脱开《后者在维修中比例大一点》

电池短路瞬间电流的大小决定于电池内阻,及短路电阻,一般都很小,大概在零点几欧到几十欧之间,所以短路电流大概在几安到几百安之间.

电动车的电机分4种~~高速无刷,有刷,低速无刷,有刷~~高速的一般有变速齿轮,所以有比较大的声音,而低速的就比较小,由于高速电机的能效比比较高,所以现在电动车基本选用高速电机,所以噪声比较大点,特别是

——★1、“串联了两个470uf,35V的电容”,相当于235μ、70V的电容,比原电容器的容量小,而且耐压也低一些.——★2、电动车充电器具有稳压反馈电路,而电容器是滤波使用的,输出电压不受（更换电

你说的是不是限速.一般有两根白线剪断就是最高接到一起最低

电动车铅酸电池进行短路、大电流充电,千万别这样操作,会损伤极板,得不偿失.高电压脉冲充电,这是可行的,但得找到真正有修复效果的脉冲电源,不容易.用化学修复液,也有一定的效果,但负作用是增加蓄电池自放电

听你的判断像是轴承不良了.你架起来车子,晃动一下后轮是否松动或者卡涩?如果是,找人或者自己拆解一下后轴润滑一下就好了.当然,问题严重了就要更换

电压一定,电阻大,电流小

这是电瓶的内部断桩造成的!(剧烈震动造成的!)铅制的接桩断裂了!但通过导电的硫算好有电压!但无输出电流!也充不进!可拆封后熔焊修复!但不是个人能做的!

有可能音频或视频线接错查查看或是直接换一条!

——★1、“三根电机线”属于无刷电动机,由控制器按照顺序和控制速度,轮流通以电流的.驱动方式与三相电源相似.——★2、“通过控制器放大电流,电机线上面的电流有可能大于控制器流入电瓶的电流吗”.任何时候