invα啮合角

a=1/2m（z1+z2）=60mmr1=1/2mz1=20mmr1′=r1*a′/a=20*60.3/60=20.1mmr2=1/2mz2=40mmr2′=r2*a′/a=40*60.3/60=40

齿轮啮合角α‘；齿轮压力角α；未变位时的中心距a；实际中心距a'.cosα‘=cosα(a/a').

只有一对标准齿轮在标准中心距的情况下啮合传动时,啮合角的大小才等于分度圆压力角.这句话对吗?——对!只有在此时,分度圆与节圆是同一个圆（重合）.如果,不是标准中心距,远离一小段距离,节圆就大于分度圆,

压力角,是单个齿轮就“拥有”的,加工后,压力角就固定不变了.啮合角,是一对齿轮啮合时,才产生的；中心距不同,啮合角不同（中心距变大,啮合角变大）；啮合线,是一对齿轮啮合点的轨迹,是两个齿轮在中心距固定

机械学再问：是啊，标准的是不是20度啊，最简单的蒙了

正常齿轮啮合全都是无侧隙啮合,实际侧隙是靠加工时公差保证的,侧隙很小齿轮能够正确啮合的条件实质是,两个齿轮的基圆齿距必须相等.而基圆齿距pbpb=mπcosa,m齿轮模数,z齿轮齿数,a压力角现实中为

不对.齿轮安装中心距是有误差的,只有当2个齿轮的分度圆相切时,啮合角才等于齿轮压力角（标准压力角20°）.所以啮合角恰恰极少等于压力角的.如果齿轮采用变位（变位系数代数和不等于0）,啮合角与压力角的数

“变位齿轮的总变位系数如果＝0,那么啮合角和压力角是相等的”——这个是有前提条件的,就是在无侧隙啮合的时候才成立.“这个是不是一种特性”——可以说是特性.“其它情况”没有这个特性.“也就是说不存在一些

不是三角函数表,而是渐开线函数计算公式.

windows带的计算器里inv是求反函数

节圆直径d=2A/i+1,其中A-中心距,i-速比Z2/Z1,啮合角conα=A0/A(conα0).其中A0-非变位啮合时的中心距,A-变位后的中心距,α0-非变位压力角（20°）.如果标准齿轮那是

inv函数不是标准函数,没有统一算法.inv是英文inverse,倒序,反变换.MATLAB中的Y=inv(X),是矩阵求逆.密码学中遇到的这个函数,也可能只是定性说明,表示反算解密,或者表示逆运算.

影响是否能啮合传动,即能否配对使用,或者说在不考虑中心距影响时,当第一对齿即使啮合上了有第二对齿能否进入啮合的问题.有以下三种情况：1）模数相等,压力角不相等,从而造成法节不等长,则两齿轮无法啮合传动

齿轮节圆直径=基圆直径÷啮合角的余弦；基圆直径=分度圆直径×压力角的余弦.切向力、径向力,根据扭矩、节圆半径、啮合角,计算、力的分解,即可.直齿轮无轴向力；斜齿轮利用螺旋角计算轴向力.

一对标准齿轮啮合传动时,其啮合角（D可能等于也可能大于）其分度圆压力角.一对标准齿轮啮合传动时,如果是标准安装距,其啮合角等于其分度圆压力角；如果,不是标准安装距,只能是远离一小段距离（标准安装距时无

一对相啮合传动的渐开线齿轮,其压力角为“C分度圆上的压力角”,啮合角为“B节圆上的压力角”.

inv是齿轮的渐开线函数,如：inva=tana-a

通过公法线长度尺寸,只能计算齿轮压力角；根据一对齿轮参数及实际中心距,才能计算啮合角.再问：你能把相关的公式发给我下吗？如果公法线长度16，齿数2，那个压力角是多少呢？再问：你能把相关的公式发给我下吗

invα′=[2tanα(x1+x2)/(z1+z2)]+invα再问：可是怎样由这个方程解出α‘？需要用计算软件？再答：这个很麻烦，以前用计算器反复计算十几次，现在可以编程计算。也可以查渐开线函数表

αk是渐开线那一点的压力角,可以是任意一点,当然,如果该点在分度圆上,则αk是标准压力角.变位系数x1＋x2的值,就是齿轮传动总变位系数Σx,是根据齿轮参数和实际中心距,计算、确定的.希望将提问分类”