电机转子轴硬度不多会出现什么情况

如果没有什么特殊要求或是用途的话,直接就用普通调质45钢加工到位就行了,HRC在30左右.

俺拆过两次,第一次特费力,第二次心里有数,就不那么吃力了.想办法去找个有凹坑的地方（用两把凳子靠近放也行）,把车轮放平,电机轴就深入凹坑内部（目的是不让它受力）.然后人的双脚就踩在出轮上,像拔萝卜一样

电动机的工作原理简单的说就是定子磁场与转子磁场的相互作用,定子有绕组可以产生磁场,如果转子没有绕组怎么来产生磁场呢?那又哪来的磁场与磁场的相互作用呢?所以,定子转子都要有绕组,常见的电动机定子有绕组是

0.5-1mm

提高铁芯导磁能力,增强磁场密度,降低导电能力,可以减少涡流损耗.再问：不用硅钢片行吗？再答：由于这种材料的特性应该是最适宜用于电机，变压器上的，不用的话，我觉得理论上是可以的，但实际来说，不用就话电机

你说的是绕线型电机吗?再问：JZR231-6的电机再答：那就是绕线型的啦，而且是起重用的。转子绕组接地时，电机会发出很大的噪声，而且发热严重，会绕电机滴。转子绕组匝间短路时，电机起动困难，并且会冒烟，

等效电路图中,电感/电阻,一般是ms（毫秒）级.

电机启动困难,噪音大,没力,根据不同的电机有不一样的表现.检测的话用转子断条测试仪吧,也就是一个开口变压器,通过测量电流间接判断转子是否断条.不过转子断条很少见的.

起动时,把变阻器接入转子电路,在转子电势作用下,转子电路中便有电流通过,这电流和旋转磁场相互作用,产生电磁力矩,使转子旋转起来.随着转速的增加,起动变阻器逐段切出,到起动完毕时,变阻器全部切除,转子直

转子硅钢片冲有闭口圆槽,叠压时上下片槽位依次稍微错开,整体上形成斜槽,这样能使转动更均匀平稳.转子绕组是用压铸的方法,将纯铝铸在转子槽内代替导线.要是只看转子槽内的铝条和两个端环,形状象个笼子,所以有

楼上的回答对了一半,即气隙大了后,电机的空载、负载电流大了,损耗增加,效率降低等等；只说了“坏处”,没说好处.电机气隙增加后,它的最大好处就是负载特性“变硬”.对发电机来讲,它的输出特性变“硬”,对电

如果你明白什么是电角度,那么就容易理解了.在电机行业中,电角度与电机的极数有关.如果电机是一对极,则电机一周是360个电角度；两对极,720个电角度三对极,1080个电角度,等等也就是电机的极对数P与

电机的转子电阻大可减少转子的发热及热能耗.（发热量和电流的平方成正比的,在相同功率下转子电阻大可提高转子电压降低转子电流）惯量小可大大减少电机的启动瞬时电流,从而降低对电机和线路的安全系数要求.提高了

转子上也有线圈这是绕线式电机.绕线式电机只是是异步电机的一类.异步电机是按转子绕组形式,分为绕线式和鼠笼式.绕线式转子的绕组和定子绕组相似,三相绕组连接成星形,三根端线连接到装在转轴上的三个铜滑环上,

外径是210内经是1162级250片就可以了12.5高

这个工艺假如和最后动平衡测试之后完成,可以借用动平衡机架的比较好.甚至可以实现自动化涂刷.再问：你好周转器具是不会改变的。之前是用PVC管浸泡防锈油后套在转子轴上，但是很麻烦，费用也较高，且难操作等等

你说的是轮毂电机,中间部分不动,外围转动.也叫外转子电机.

以前的转子是5.6的绕组,现在的是3.8完全可以正常使用的.转子的电阻小一些,可能是转子绕组线要粗些（线越粗,电阻越小）,也可能是导线圈数少些绕组线短些（线越短,电阻越小）,只要没有接地、短路、开路方

45号钢强度不如合金钢.一般要求强度高的电机采用合金钢40Cr或者是35CrMo,40CrMo,它的价格高些.一般粗加工完后调质处理,主要是消除内应力.调质硬度要求不高,对机械强度如抗拉等要求较高.所

众所周知,电机的转速及力度是由转子磁通量确定的.如果是转子的磁通量越大转速越高,电流利用得也就越切底,相反同样的电流转子产生的磁通量不大的话,那转速就会变低.也就是说转子磁通量变大电机的效率是增加了再