空调cbb61电容怎么判断坏了-搜答案-搜搜考试网

电容坏了导致一相电不能滞后90度,风扇的电机无法启动,更换个同型号的就好了

3UF不用解释了吧,25/70/21工作温度25度-70度,21好像是湿度我猜,P是防爆等级,p0是不防爆,P1是防爆,P2也是防爆的,比P1好.那个C就不知道是什么了.

CBB是金属化聚丙烯膜电容器,是无极性的.虽然有四根引脚,但其实是同一个电极抽头成相邻的引脚,所以,实际上只有两个电极.只要用不相邻的两个引脚就可以确保是两个电极了.若是接电机的较大的电容,这样的引脚

转动没力或起动不了,你可以拆下来试一下,用电容的两个脚直接在220的电上面接一下,然后把电容的两个脚短路一下,看有没有多大的火花,没有的话,那就坏啦,买一个用不了两块钱的

第一步先检查电机轴承是否卡死或太紧.正常的接入电源,如果不转,请转动一下转子,如果会慢慢地转到变快就说明电容坏了,如果不转摸一下电机是否有轻微的震动,没震动就是电机烧了,有震动就能说是电机轴承卡死.

有些许嗡嗡响,就是不转动.如果电容器是短路现象,风扇电机就会很快发热烧掉绕组.

电风扇转速慢,主要有三方面原因：1、电压很低2、电容容量减小3、电机轴承缺油可以拨动风叶,感觉是否灵活,若不灵活可能是缺油.

两只额定电压的电容串联,耐压增大一倍,电容量：1/C=1/C1+1/C2,相同容量而耐压比原来高是可以替换的.

加电开机,用手拨动扇叶,如果风扇能够转起来,不再停,说明是电容器坏了.再答：若拨动扇叶感觉费劲，说明轴承缺油。若压根拨不动，就是轴承卡死了。

1、先将数字万用表置于电阻测试档（低阻挡）；2、用红笔接G端,黑笔接S端；3、用数字万用表测S-D端,看是否导通,如不导通则已坏,如导通则继续下面步骤；4、将G-S端短接,再测S-D端的电阻,如导通则

奥克斯目前已经有三次极地科考经验了,现在的奥克斯已经完全适应南极的气候了,三次科考目前都没有听说奥克斯出现故障的信息,而且雪龙号每年都会去南极科考,对于站内的空调每年都会更新一次,所以不会出现奥克斯出

把全闭环改成半闭环,如果能正常,说明编码器没问题,剩下光栅尺、电缆及对应的端口.如果机床抖动请查机械.

不要电容?那还接线干什么又不会转

一般都使用万用表和排除法.排除法判断控制器的好坏；1.调速把是正常的\x0d2.电机是正常的\x0d3.刹车断电没问题\x0d4.控制器的供电也正常,这些都正常,\x0d控制器有可能有问题.

防爆一是看原材料,二是看电容外壳.一般CBB61电容上都会有标防爆等级,P1,P2,P0为不防爆.

控制器坏了车还能走?车不走有几个地方要注意1钥匙打开有没有电.2转把是不是坏了.3控制器到电机线是不是有断掉的.如果上面3个地方都是好的,那么就是控制器坏了

你自己已经解释清楚了,还要问什么呢.电容的作用就是移相,电容接法决定移相方向,就是电机转向,用手转的作用就是产生电流切割磁场产生力矩,这个原理高中物理里就有讲到了.再问：您的意思是转子的线圈在手盘的作

没有,cbb电容都没分极.

像第四点说的,你的电机,电容都是好的.何必要去买呢?接反了,电源线1接红、电容线1；电源线2接黑的；电容线2接黄的…要是买的话,五金店有,看你的电容多大的,3UF3元左右

好像周围的一切都凝固在了无尽的悲痛之中我多么向往那神奇的爱情春种秋收冬储藏,耕耘之乐助健康不满足,永远没有靠岸的航站啊·漫无目的地流浪