细长轴顶尖处弯曲

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/19 21:19:09
细长轴顶尖处弯曲
3ds max怎么把正方形平面沿对角线弯曲,每次用弯曲修改器时,老是沿着x轴、或y轴弯曲.谢谢啦~~

用次级物体,就是那个黄框,旋转到对角再问:那怎么旋转次级物体?/再答:你确定是用弯曲修改做出来的么?我用FFD修改3×3×3能做出来,但弯曲做不出来,弯曲最多做到倒三角模式用FFD很容易就得到你那个图

初一数学顶尖课课练答案

这可没有答案,不过你可以把题告诉我,我给你讲解!

加工细长的轴类零件为了减少径向力,车刀的主偏角应为多少?

车细长轴、薄壁零件,车刀合理参考角度:主偏角----90°,93°:副偏角----6~10°:刃倾角----0~5°我是镗床操作工,希望以上答案对你有所帮助.楼上说的用45°刀无疑会增加径向力,这个想

轴类零件细小细长的内孔怎么加工

不知道你的孔有多小,一般的直接用钻床钻,假如孔很长,可以两边钻;也可以先钻个小孔,然后用线切割.

车削细长轴时,工件上出现鼓形 是因为什么?

出现鼓型是因为你是一夹一顶或双顶尖加工,两边刚性好中间差,当车到细长轴中间时中间出现让刀,表现为中间尺寸偏大.解决方法:增加跟刀架或降低切削量,不过效果不如前者.

对于细长的钢材,在自重的情况下,会产生一定的弯曲挠度,请问,钢材的长度与挠度的关系是怎样的?

一端固定一端自由时,与钢材长度的四次方成正比,材料力学有挠度公式f=ql^4/(nEI)n是系数,忘了多少.

车削细长轴时,工人经常车削第一刀后,将后顶尖松一下载车下一刀.为什么要这样

在不影响车刀强度的前提下,尽量增大主偏角,减小背向力,从而减小工件变形,一般80到93度细长轴刚性差,车削过程中,在切削力、本身重量和离心力的作用下,极易产生弯曲和振动,加工起来很困难,长径比越大,加

端的所有意思钓竿在重力下弯曲 弯曲的意思他是个勇敢的选手,从不弯曲.弯曲的意思仿佛是一朵大的兰花开在细长的枝条之端.端的

第一个弯曲,即不直.第二个弯曲,可以说是折腰,意志变弱.端,是东西的一头或事情的开头.

在车床的两顶尖间装夹一细长轴,如发生热变形,车削外圆后,工件呈(A)鞍形 (B)鼓形

a再问:理由是什么?为什么不是B?再答:金属热胀冷缩,热会变长,而两头有顶尖顶着,不能伸展,只能弯曲,形成鞍型。

为什么在两顶尖的装夹中后顶尖会限制Y轴和Z轴的转动呢?X.Y.Z轴的移动不会限制吗?

不是哪个顶尖限制了自由度,而是两个顶尖的共同作用限制了自由度.一个物体共有6个自由度,零件两端装夹后自然不能移动了,所以就限制了XYZ三个方向的移动的自由度.由于是顶尖装夹,零件的一个轴线和顶尖的轴线

分析车床上用两顶尖装夹工件车削细长轴时的几种情况的误差原因.

/>锥形,两顶尖不在一条直线上,或刀具磨损.鼓形,顶尖过紧或车削热使工件膨胀弯曲.一般是刀具刃倾角为负.鞍形,顶尖过紧或车削热使工件膨胀弯曲,一般是刀具刃倾角为正.葫芦形,震动或跟刀架松紧没有调整好.

在车床上用两顶尖安装工件,车削细长轴时,出现在如图所示的误差,是什么原因造成的,并指出可以消除或减少此误差的方法.

加工细长轴的刚性不能满足,让刀导致工件加工精度不能满足,车刀安装高度影响也较大,另外,车刀的主偏角要为90度,减少对工件的径向力.使用中心架或者使用跟刀架能够解决此问题.

顶尖啥意思

权威,最优秀,最好的

轴类零件用两顶尖装夹其优点是什么?

加工时保证同心度再问:能全面点吗??再答:加工轴的各个外表面时,用顶尖作为定位基准,能做到基准统一,各个外圆面的同心度就高,跳动也小,保证了加工精度

均质细长直杆AB的质量为m,长度为l,可在铅垂面内绕A轴转动.若在图示杆与水平线夹角30°处将杆无初速释放,不计轴承处摩

可将杆看成质量为m的质点,质点位置在杆的中间.释放杆后,杆是绕A轴转动,相当于质点是绕A做圆周运动.质点受重力mg、沿杆方向斜向上的力F.将重力正交分解在沿杆、垂直杆的方向,因此时速度为0所以有 F=