绕组电流等于-搜答案-搜搜考试网

你的理解是完全错误的.第一句话中的将变压器的二次绕组短路是指在变压器一次侧不带电的情况下将变压器二次绕组短路.与正在运行的变压器的二次绕组短路是完全不同的.将变压器的等值电路图进行简化,就可以清楚地看

这就是高中课本上的楞次定律,感生磁动势总是阻碍原磁通,这样,能量才能从原边传递到副边

变压器一次绕组、二次绕组、与电压、匝数的关系：U1/U2＝N1/N2电流与功率有关,其关系：P1＝P2I1＝P1/U1I2＝P2/U2或：I1/I2＝N2/N1

电动机串联电阻R接到电源上,因R上有电压降,所以加到电动机上的电压减去R上的压降,这时电动机的启动电流也就减小了.绕线式电动机转子串联电阻启动,即在转子绕组中串联一级或若干级电阻,以达到减小启动电流的

供参考：(二楼的<513461315>仁兄应继续温书,电流互感器二次侧的两个端分别为S1、S2或K1、K2)

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给的是百分数,一次侧空载电流计算,IN取I1N.二次侧空载电流计算,IN取I2N.再问：在三绕组变压器中遇到了问题，求解答

主磁通饱和度是固定的,只能向初级电源索取能量,超过饱和磁通,会变成热能,甚至烧毁线圈.

书上说的是非常接近,非常接近不等于同步哦朋友,即使是空载,也不会同步的!转子绕组电流不会为零的,只能说他很小很小!一定要扣准字眼.

有公式的,这样简单,设：初级线圈匝数为L1.次级线圈匝数为L2输入电压为U1输出电压为U2输入电流为I1输出电流I2输入功率P1输出功率P2公式如下：L1/L2=U1/U2P2=P1I1&U1=P1=

电流互感器副绕组如果断路,副绕组产生很高的电压,危及设备和人的安全,原理I1*N1=I2*N2,U1/N1=U2/N2；电压互感器在运行时如果短路,将烧毁互感器.

变压器的特性就是这样：匝数和电压成正比,电流和匝数成反比.

Motorwindingcurrent,inaloosestateofshaft,theresetpositiondeviation.再问：为什么不是motorwindingcurrentfree或者

你的理解错误在于次级端.在次级绕组用右手定则时,拇指的指向不应该是初级绕组电流产生的磁场方向,而应该是次级感生电流产生的磁场方向.那么,次级电流产生的感生磁场是什么方向呢?楞次定律说了：是和原始的变化

这个问题提的还真好,在理论和实践中还真没有见过.由于水平有限,我只做定性分析并回答.首先,只考虑你给出的“额定电压相同、励磁电流相差一倍”的条件来分析,在你说的高串、低并状态下,送电开始必然要有很强的

当不串联启动电阻时,瞬间启动电流：I=U/r0=220/1=220A.若串入R=10Ω电阻后,瞬间启动电流限制到：I=U/(r0+R)=220/(1+10)=20A.

旋转磁场的转向与三相电流的相序一致.如果将与三相电源相联接的电动机三根导线中的任意两根的对调一下,则定子电流的相序随之改变,旋转磁场的旋转方向也发生改变.电动机就会反转.

绝对不是.因为线圈是电感,除了电阻以外,还有非常大有感抗.电流主要是由感抗决定的.理论计算要先算出线圈的电阻和感抗,然后算出线圈阻抗Z,最后算I=U/Z即可.工程上计算是根据铁芯的空载损耗和激磁功率算

用万用表找电机绕组头尾,用的是剩磁感应法和干电池冲击法两种.用毫安档测电流

电流互感器的串并联是指同一个互感器的二次有二个绕组时进行的串并联.请大家参考：一、电流互感器的串联电流互感器两个相同的二次绕组串连接线时,其二次回路内的电流不变,但由于感应电动势E增大一倍,因而其允许