自行车车把的杠杆示意图-搜答案-搜搜考试网

到市场上买一些盐酸,要稀浓度的.可以除锈

转弯时摩擦阻力作用在轮胎底部,方向左右不一定（看你往哪边拐）支点可以看坐在轮胎与地面的接触点上,支点到阻力方向距离几乎没有,所以阻力臂很小,用很小的力就能转动,所以是省力杠杆.我说的也不一定对,因为我

自行车上没有费力杠杆自行车上的杠杆、轮轴知识.①自行车上的杠杆A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把,是省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.B、控制刹车闸的

转弯时摩擦阻力作用在轮胎底部,方向左右不一定（看你往哪边拐）支点可以看作在轮胎与地面的接触点上,支点到阻力方向距离几乎没有,所以阻力臂很小,用很小的力就能转动,所以是省力杠杆.

abd链条与其连接的两个齿轮不是滑轮,所以C不对.

电动自行车的车把是转动杠杆再问：省力还是费力再答：由于力距的原理，车把有一定长度，是省力的。再问：支点在哪里再答：支点在前叉中心套管再问：好的

连接支点和作用点,过作用点作连线的垂线.

弯把最常用的有四种握法,一、上横把位：握在横把上,恢复体力时用,无法刹车变档.二、上把位：握在手变头上,方便刹车及换挡.三、下把位：握在把弯处,可以降低风阻,同时可以刹车变档.四、深下把位：握于车把末

"问题补充：为什么是滚动轴承阿"你可以看一下轴承的模样或图,轴承是两个圆体之间,夹了许多钢子,利用钢子滚动,减小摩擦.所以轴承都是滚动轴承.车把上把与车身连接的部分,车轮子和车轴,脚蹬上,车脚拐与车身

主要是手握住舒服,其次是美观,现在还有很多很贵的人体工程学的手把,感兴趣可以去淘宝买

杠杆原理（省距杠杆）

所需力矩相同的情况下,力臂越大,用力越小.

应该是杠杆原理（省距杠杆）

是靠阻力来控制的!因为你要是向左吧!你就要向左拧把!要是没有阻力你不就一下拧到头了吗!祝你开心快乐!

杠杆原理车把是一个轮轴,轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆,支点就在轴心

山地车把：直把的优点是发力直接、比同级别的燕把轻、风阻小,缺点是操控性相对较差,燕把正好相反.(车把旁边两个竖出来的叫副把作用是上坡摇车省力和更舒适)公路车把：蝴蝶把作用就是可以有多个握把位,很容易根

A.CED.B┣—————│┃│——————┫人在AB点给力,转动时CD点会有摩擦力,而E是轴,自然是省力杠杆.示意图哈,示意哈……

省力杠杆自行车把为了让人省力,动力臂大于阻力臂是省力杠杆

车把使用时位移便大,因此是省力杠杆.最后一个不对.惯性的大小只和物体的质量有关与其他无关这两个错的

自行车的车把相当于一个轮轴,车把相当于轮,前轴为轴,是一个省力杠杆

自行车车把的杠杆 示意图