航空母舰起飞是逆向还是順向好

2a△x=V²-V0²△x=289m,a=4.5m/s,V0=0解得V=51m/s因为飞机达到60m/s,这是飞机相对于空气的速度.所以航母速度至少为9m/s

战斗机起飞的速度（即战斗机相对于地面的速度）==航空母舰的速度相对于地面的速度加上战斗机相对于航空母舰的速度x=0.5at平方72=4.5t平方t=4sv=at=9*4=36m/s这三个公式都是以航空

晕,楼上的答案,汗啊.飞机后的偏流挡板是为了阻挡飞机起飞时发动机喷出的高温高速气体.航母甲板面积非常有限,飞机和人员间的距离非常近,为了保证飞行作业的安全,必须用在起飞时用偏流挡板阻隔.

不止是航空母舰的舰载机起飞需要逆风,在陆上起飞的飞机也是需要逆风的.唯有逆风,飞机的涡轮发动机才能相比顺风吸收到更多的空气,为飞机提供更大的推力,这样再加上机翼的独特的剖面构造,获得足够的升力（你可以

题意：v0=20m/svt=60m/sa=4m/s^2由vt=v0+at得t=10s因为要求的是跑道长,不是相对地的距离,所以以航母为参照物,飞机以初速为0,加速度为a的匀加速运动有s=1/2*at^

当然是降落更难!这从航母舰载机的起飞事故与降落事故的比例就可见一斑（降落事故要比起飞事故多得多）.另外,舰载机起飞是需要满足很多条件的（包括自然因素等）.但降落时某些客观条件则不被考虑在内（比如必须在

飞机在航空母舰上起飞和降落的时候航母是航行的.飞机准备起飞的时候,航母要迎风全速行驶,使飞机能高获得较大的初速度和较大的迎风,利于起飞.飞机在航母上降落的时候要把油门开到最大,以最快的速度勾住阻拦索降

不能,因为at=50,a=5,所以t=10,因为S=1/2a*t*t=250m,而甲板只有160m,所以不能起飞.平均推力不好算,因为涉及到作用于飞机的时间.是开始,中段,还是尾端.结果不一样的.因为

滑行160m时：S＝Vot＋?at?＝160m则滑完160m后的速度：Vt＝Vo＋at＝50m/s解得t＝4s,Vo＝30m/s所以至少需要30m/s的初速度.若不安装弹射系统,则飞机的初速度为O.则

在航母上,无论是弹射起飞的还是滑跃起飞的战机,起飞前都必须先升起一块尾焰挡板.在弹射前,舰载机的喷气发动机已经全速运转,会向后喷射出高温高速燃气流,对后面的人员和器材危害甚大.这时,弹射器后方张起的挡

设飞机在航母上运动的时间为t，则在t时间内航母做匀速运动的位移为x1=vt，飞机通过的位移x2=vt+12at2，飞机起飞时v0=v+at，由题，x2-x1=L．联立解得：v=9m/s．故选A

飞机起飞着陆是逆风还是顺风好?飞机的起飞和着陆,应尽量选择逆风而行.飞机逆风向起降的原因主要有两个,一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离,二是比较安全.飞机起飞时,如果有风迎面吹来,在相同速度条件下,其

飞机起飞的速度相对于静止空气是60m/s．航空母舰以20m/s的速度向东航行，停在航空母舰上的飞机也向东起飞，飞机的速度只需要达到40m/s即可起飞；根据速度时间公式，得到：v=v0+at，解得t=v

不对,这里问的是跑道的长度,按照上面条件计算,飞机所需的起飞滑跑时间为10s,即在跑道上的以加速度4m/s^2滑跑10s,因此跑道长度至少为s=1/2*4*10^2=200m.飞机相对空气是有初速度,

二战时期的航空母舰上面的飞机绝大多数是不需要弹射器的,因为当时都是螺旋桨飞机,螺旋桨飞机重量轻,加上螺旋桨鼓动的气流流经机翼,可以在速度很低的情况下产生足够的升力.大多数飞机都是先踩刹车,把油门加到最

航空母舰（AircraftCarrier）,简称“航母”、“空母”,前苏联称之为“载机巡洋舰”,是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰.中文“航空母舰”一词来自日文汉字.航空母舰是一种以舰载机为主要作

到目前为止,我还没听说过F16跑到过甲板上去.也更没有哪过用F16作为舰载机的.到目前我所知道的F系列美国舰栽有F4、F14、F18.至于后面的板,是导流板.在弹射前,舰载机的喷气发动机已经全速运转,

其实很简单啊?因为V=at所以t=v/a;L=aT^2/2=a(V/a)^2/2=av^2/2a^2=v^2/2a但飞机速度是相对于大地的.那相对于航母只要50-10=40；而其加速度相对于航母仍为5

飞机飞行是靠空气流动时在机翼上下表面产生的压差实现,由于航母跑道短,所以需要飞机在较短的滑行距离达到较高的空速,因此逆风起飞(机翼表面气流速度=飞机速度+风速).航母在飞机起降中会调整航向实现逆风行驶

给你点资料:航空母舰（简称“航母”）是以舰载飞机为主要武器,并作为舰载飞机编队的海上活动基地的大型军舰,它是现代海军水面战斗舰艇中最大,也是作战能力最强的舰种.1910年11月14日,美国飞行员尤金·