西太平洋的航海者

以下是一个网友的笔记：大陆架上岩性疏松,物质上挺,在大陆架上形成岛屿；大陆架岩性硬,物质在大陆架无法上挺,在大陆行（上）形成高山.我想这个网友所说的“疏松”和“硬”,代表了岩石的两种状态.“疏松”就是

英语没什么要求,就是考试过了就行.有个英语听力与会话,听力和口语.还有最后的大证,航海英语,都过了就可以上船,要是口语好的话可以外派.公司会器重你而已.有4级6级就更好了,但具体的要求没有的

赤道接受太阳辐射相对较多,导致空气受热上升后向极地方向运动,受科氏力的影响,在北半球空气运动向右偏,到达副热带位置时,空气产生辐合下沉,形成副热带高压,其位置的变化会随着西风带的南北移动而变化,同时随

第一,从时间上看,郑和下西洋比欧洲的达·伽马、麦哲伦和哥伦布的航海早半个世纪.在规模和航海次数方面,外国与中国是无法比较的.这说明中国人民有足够的能力和胆略征服海洋.　　第二,从目的上看,郑和下西洋主

这个啊--有点难讲额东部基本都是季风气候夏季是由海洋风来带大量降水的而冬季基本都是受蒙古-西伯利亚高压的冬季风副高的话也只有在江淮一带7.8月准静止锋过后的伏旱天,降水很少也只有这样了

航海是人类在海上航行,跨越海洋,由一方陆地去到另一方陆地的活动.在从前是一种冒险行为,因为人类的地理知识有限,彼岸是不可知的世界.　　人类在新石器时代晚期就已有航海活动.当时中国大陆制造的一些物品在台

你说的应该是达尔文的贝格尔舰环球航海记.百度搜索一下就有了.另外还有《一个航海记在贝格尔舰的环球旅行记》,这本书到处可以买

http://pub.thit.edu.tw/lji/showp/88.htm

600年前,即从公元1405年（明永乐三年）起,中国伟大的航海家郑和率庞大舰队,先后七下西洋,历时28年,航程经东南亚、印度洋,远达红海和非洲东海岸.　　郑和下西洋的航海壮举有两个突出特点：首先,郑和

在南北半球的副热带地区,经常维持着沿纬圈分布的不连续的高压带,称为副热带高压(简称副高).副高是由于对流层上层的空气辐合、积聚而成,它是常年存在,稳定少动的高气压系统.它的存在和活动不仅对低、中纬度天

克里斯托弗,哥伦布(145l-1506年)是西班牙著名航海家,是地理大发现的先驱者.哥伦布年轻时就是地园说的信奉者,他十分推祟曾在热那亚作过监狱的马可．波罗,立志要做一个航海家.他在1492年到150

大航海时代年表13-15世纪1298年后《马可.波罗游记》成书.这本书在欧洲的广泛流传,激起了欧洲人对东方文明与财富的倾慕与贪婪,最终引发了新航路和新大陆的发现.1375年欧洲当时最完备的航海地图－加

葡萄牙人在非洲西海岸的航行和扩张,促使西班牙人积极寻找另一条通往东方的新航路.他们资助哥伦布一行从欧洲向西航行,结果到了美洲,开辟了通往美洲的新航路.克里斯托弗·哥伦布（约1451—1506年）,早年

gosailing

这个要看职务了,普通船员四千到八千,高级船员一万五到六万,船长最高了.你的问题,连个标点都没有,我真是看不太懂,海员分远洋和国内,远洋就是全世界都去,国内就是不出国的.也就是甲类证书和丙类证书.我是海

哥伦布航海的目的是为了寻找通商贸易的新航道,推动大航海的动力是经济因素.哥伦布航海时期,欧洲人口正在膨胀,已成为一块人心鼎沸的土地.哥伦布的发现使欧洲人有了可以定居的两个新大陆,就有了能使欧洲经济发生

这个啊--有点难讲额东部基本都是季风气候夏季是由海洋风来带大量降水的西太平洋副高季节性的活动与我国东部各地的雨季的起止时间有着密切关系.

你知道造船的目的么,为什么国家一直大力自主研发造船,因为我们在造船这薄弱为什么大力发展航海,因为国家百分之90多的进出口贸易要靠海运来完成.为什么要发展海军,因为国家海岸线太长,如果没有强大的海军,那

西太平洋和印度洋的防务是由第七舰队负责啊第五舰队也负责波斯湾和阿拉伯海的防务主要是华盛顿号卡尔文森号航母等西太平洋和印度洋防务都是由太平洋舰队负责啊都可以由任意的航母负责啊轮休和维护都要换防啊

1519年9月,麦哲伦率领一支由200多人、5艘船只组成的浩浩荡荡的船队,从西班牙塞维利亚城的港口出发,开始了环球远洋探航.经过两个多月的海洋飘泊船队,越过大西洋来到巴西海岸.船队沿海岸向南继续航行,