质量为m的物体放在倾角为 的斜面上

根据受力分析,合力向上,所以F比G大至于作用力方向竖直向上,是因为升降机向上加速运动的

把物块下滑过程中的重力分解,一个是与斜面平行,另一个垂直于斜面,其大小为mg*cosa,然后再将这个压力分解成两个力,一个水平,水平的力给底下的物块一个推力,这个推力不会增加台秤的示数,另一个是向下的

正确,但不仅物体与斜面体之间的摩擦力是内力,而且物体与斜面体之间的弹力也是内力.没把握的话可以分别对物体和斜面体作受力分析.再问：哦对对.弹力也抵消掉了.那要是把斜面体M分隔出来,它受一个向下的重力M

D物体仍保持静止说明受的合外力还是0不变对斜面的压力=斜面对物体的支持力=mgcosa+Fsina增大压力增加,最大静摩擦力也要增加摩擦力=mgsina-Fcosa减小那最大摩擦力实在难以说明可以说增

如图,以m为研究对象,由于m跟M相对静止,因此加速度相同,由m受力知ma=mgtanθa=gtanθF=（m+M）a=（m+M）gtanθ

答案错了,应该是F=根号3除以2再乘以mg

1）斜面光滑即不考虑摩擦力画一个受力分析图是受到重力和斜面的弹力mg×sin30°=maa=g×sin30°2）若斜面与物体间的动摩擦因数u说明存在摩擦mg×sin30°-μN=ma’N=mg×cos

如果是静止的话是μ=tanθ（这是“自锁现象”的临界状态）或是μ＞tanθ（也是属于“自锁现象”）；如果是向下运动的话,且在不受到其他力的影响,μ=(a+gsinθ)/gcosθ,其中a是该物体向下的

画受力图,T为支持力,f为摩擦力,G为重力Tsina-fcosa=ma,Tcosa+fsina=mg求得T与fW支=TSsinaW摩=fscosaW总=W支+W摩再问：麻烦能算出来吗？再答：额，修正一

X方向Fcosa-mgsina-F'=ma中Fcosa-mgsina-F'就是合外力（因为y方向合力为0）,其方向与加速度a是一致的.在此题中,加速度就是沿斜面向上的.另外,合外力的方向永远是与加速度

对呀,你看答案上将力分解成沿着斜面方向和垂直于斜面方向,然后再进行求解就对了,你得注意这里有重力支持力摩擦力3个力加速度方向确实是沿着斜面向上啊,Fcosa可以大于mgsina+F‘呀!再问：whyF

若F较小,物体有向下滑的趋势,此时摩擦力方向向上,当力很小时,物体刚要滑动时,静摩擦力达到了最大,我们认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力建立平行斜面和垂直斜面方向的直角坐标系,用正交分解,在沿斜面方向上合

先讲一下思路.因为整个系统在水平方向上没有外力,故可以列出水平方向上两者加速度的关系--MaM=mamx(一个方程,共计两个未知量).以斜面为参考,对物体反向迭加一个惯性力(F=aM*m).则物体在惯

N=mgcosθ+Fsinθf=uN=u(mgcosθ+Fsinθ)Fcosθ

分两种状态讨论.第一种,30°时物体沿斜面匀速下滑.所以umgsin60°=mgsin30°所以u=1/根号3第二种,α时物体沿斜面匀速上滑.F分解成垂直与斜面和平行与斜面两个.F垂=FsinαF斜=

物体受重力和来自斜面的压力,这两个力的合力如果刚好提供给物体a的加速度,则摩擦力为零,所以不做功.可以想象成光滑的斜面,也同样有可能保持加速度a而相对静止.

物体受重力,支持力和斜面的静摩擦力,开始处于静止,所以此时支持力和摩擦力的合力竖直向上与重力平衡.当升降机向上加速时,支持力和摩擦力会同时增大,并且保持合力F竖直向上,此时F-mg=ma.可以认为最大

取物体为研究对象,它共受3个力的作用,重力（mg),水平推力F,斜面对它的弹力N.由于物体处于平衡状态,所以在竖直方向,mg==N*COSA.所以N==mg/cosA；取整体为研究对象.整体在水平方向

在光滑水平面,不考虑其摩阻力,只要考虑其倾角即可.对物体受力进行分析,画出受力图,你会发现物体只受与滑面平行,且向下的力.其力大小应为：MGsina.应用公式加速度a=F/m=G/sina.类似的题目