转动惯量如何计算金属载物盘的转动惯量-搜答案-搜搜考试网

金属细长杆的质量对应的是金属细长杆的转动惯量,测金属细长杆的质量,为金属细长杆的转动惯量提供数据,金属细长杆的转动惯量是不包括支架的,所以质量就不能加上支架,否则增大误差.

计算思路:把圆柱体分成许多厚度为dr的圆柱面,每个柱面的体积为2*pai*rh*dr（h为柱面的高度）,再由转动惯量的定义求解即可.

的实验中,当悬盘的摆角很小时,阻力可以忽略不计,悬盘的摆动可以看成简谐即可求出悬盘的转动惯量,然后放上待测物体,测量此时的周期,得到悬盘与待再问：这样做的目的是什么？

根本的是要保证圆盘做的是简谐振动,实现方法：（1）线长相等(测量)不可伸长,（2）接点对称（测量）相距三分之一圆周,（3）放置水平（水平仪）（这三

M[(R/2)^2]*2

转矩=转动惯量乘以角加速度+摩擦转矩.所以还需要知道启动时的角加速度.如果已达到均匀旋转,则电机的输出转矩=负载转矩+摩擦转矩.而电机的功率=输出转矩乘以角速度.

用积分啊,但我还可以告诉你一个巧妙的办法,求转动惯量有个定律,就是X0Y坐标平面上的一个物体,对X轴的转动惯量加上对Y轴的转动惯量等于对Z轴的转动惯量,Z轴当然是垂直于XOY平面的.所以取圆环两条互相

负载体积大小非常关键,它决定了电机的大小.如果体积大见意考虑加一下加减速机构或涡轮传动,这样既保证了力矩的大小,又能提高精度,和减小噪音.xugucheng002@sian.com

载物台空载时测出其转动惯量Ju,这就是摩擦力矩.测出铝环的转动惯量后,J—Ju即能消除摩擦力矩影响.

把某个质量已知的重物栓在绳子上,绳子栓在一个转轴平台,这样重物下落,会带动这个平台旋转,产生角动量.平台的转动惯量已知.在平台上,加上你要测量的物体,然后再用重物下落带动平台+待测物体旋转,就可以算出

这好像和转轴的中心点有关系我也不专业前几天看过没记住

转动惯量的严格定义是一个物体上,它的每一极小块乘以那一小块到转动中心的距离的平方,再把乘积都加和起来就是转动惯量.至于你说的惯性积,是用转动惯量乘以角速度,这个像动量一样是可以守恒的

与理论值的百分误差=绝对值（理论值-实验值）/理论值；实验本身的百分误差=绝对值（每一次实验值--平均值）的和/平均值

圆柱体转动惯量(齿轮、联轴节、丝杠、轴的转动惯量)J=MD^2/8建议你参考百度文库中的文章：《转动惯量计算公式》

M=εΣmr²=Jε.其中：M-力矩；ε-切向加速度；r-转动半径；Σ-总和的代号;J-转动惯量.如果用这种“理论力学”方法来选电动机,理论上是成立的,实际太麻烦,而且容易出错.我们用联接电

这个有点悬.共振频率与它金属的硬度、质量、外形尺寸有关,当其发生形变时,弹力使其灰复,弹力主要与尺寸和硬度有关,质量影响其加速度.同样外形时,硬度高的频率高,质量大的频率低.有一个简化公式,T=2×π

第一、首先看这个不规则的刚体能否分割成若干规则的部分进行计算,若能,则分而算之再算术相加即可；第二、如果不能分割得到规则体,那么就只能让该刚体在给定的转轴下,测量拖动电机的扭矩和转动的角加速度来计算了

转动惯量有好多方法,动力学法,扭摆法,三线摆法,具体操作过程百度百科里面都能找到.根据你的实验室条件选用适当方法

空心球体是指什么,如果指球壳的话就不一样,实心球的积分区域是某一立体,所以用三重积分计算,而球壳的积分区域是闭曲面,要用曲面积分计算.但如果你说的不是球壳,那就和实心球的计算方法相同了.