转动惯量有什么用-搜答案-搜搜考试网

转动惯量可以用惯性矩阵表示而已.转动惯量的一种表达方式.一般是在表达三维或多维刚体的惯量中使用.

J=2/5mR2^2-2/5mR1^2证明过程如下：再问：可是球壳的转动惯量不应该就是这么简单的减去里面空心部分的转动惯量啊，我这样做老师说不对再答：你们老师说得对，更正如下：设空心部分填满后填满部分

相同：回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性不同：一个转动；一个平动

摆脚角大,导致扭转力矩过大,从而所测得的平均周期将大大偏小,这样计算所得的转动惯量值与理论值误差很大.

转动惯量的公式是M乘R的平方,R是质量到转轴的距离.但是在一个物体中,不是任何质量都拥有同样的R.比如,有的部分离转轴近,有的地方离转轴远.这就需要积分来处理这个问题.即对所有的质量微元dM*R*R进

转动惯量仅与转动的物体本身有关其定义简单的说,就是l^2dm=pl^2(x)dV在整个物体上的积分其中l(x)是质点x到旋转轴之间的距离,p(x)为为x处的密度dV表示体积元转动惯量仅与物体及转动轴与

刚体任一质点M(i),其到转轴的距离R(i),转动惯量J=∑M(i)R(i)R(i),它是表示物体保持自己转动状态的能力的量,相当于平动问题中的质量.转动惯量与物体的形状、转轴位置、质量相对于转轴的分

就像直线运动的物体有惯性一样,旋转体也有衡量其旋转惯性的指标——转动惯量；转动惯量与转动物体的质量成正比,与质点的旋转半径的平方成正比.电机转动惯量与其负载转动惯量,存在一定的匹配关系——电机如同拉车

转动惯量跟转速无关.刚体转动惯量是刚体转动惯性量度.是刚体的质量与轴距的平方的乘积.单位为;千克.米2

J=m*R^2（实际上,公式应该是积分形式）.影响刚体转动惯量大小的主要三个因素：转轴的位置,刚体的质量和质量对轴的分布.

就和力与质量的关系F=ma

转动惯量描述转动中的惯性大小,相当于质点动力学中的质量

圆环的半径为R,则绕轴转动惯量为MR^2,若若圆环的转轴与下盘转轴不重合,设两轴间距离为L,则根据平行轴定理可以知道,测得转动惯量为J=MR^2+ML^2,就是变大了

转动惯量取决于你电机启停时能不能控制住电机,也就是说起停时候稳不稳.行星减速机可以将伺服电机的转动惯量放大成减速机速比的平方倍,比如说1比10的减速机那么惯量就放大了100倍.用两台的话,分一半.

转动惯量转动惯量是刚体转动时惯性的量度,其量值取决于物体的形状、质量分布及转轴的位置.刚体的转动惯量有着重要的物理意义,可以反映物体运动的情况.转动惯量也可以从能量的角度分析转动问题.简单来说,在转速

是惯量张量吧Ixx=Int(rho(r^2-x^2),{x,y,z})Ixy=Int(rho*x*y,{x,y,z})其他七个分量类推转动惯量就是Izz,是惯量张量沿转轴方向的主值

这样理解,转动惯量相当于惯性质量,是保持物体不转动的能力,力矩相当于力,是让物体转动的力,这样类比利于质量,加速度乘以质量就是力,则角加速度乘以转动惯量就是力矩了.

什么是实际意义?J=∑(mr^2)

P=J*w*w/t

由转动惯量的公式我们可以知道,我们所需要的是一个到转动轴的垂直距离.当启动盘和悬盘不再水平时,该距离发生了变化.而且,一旦不能保持水平,悬盘的转动过程也回会发生变化,所用的公式也有问题了.测量不确定度