齿轮转数一定,()和直径成正比例-搜答案-搜搜考试网

成反比,因为互相咬合的齿轮通常是一个齿轮的转动带着另一个齿轮的转动,一个齿轮转动一个齿,另一个齿轮也转动一个齿,无论怎么转,最后两个齿轮转动的齿的总数是一样的,齿轮转动的总齿数等于齿轮的齿数乘以转数,

1.两个齿轮咬合转动时,转数和齿数因为转数×齿数＝转动的长度（一定）所以两个齿轮咬合转动时,转数和齿数成反比例2.车轮的直径一定,车轮滚动的周数和所经过的路程因为经过的路程：转动的周数＝车轮的直径×圆

按你提这个问题没答案的,这两个没必然联系如果是角速度一定,则转数和时间成正比,如果线速度一定,则转数和时间成反比

正确因为车的路程=车轮周长*转数车轮周长一定所以他俩成正比

成正比例车轮前进路程：转数=车轮的周长(一定)车轮前进路程：转数=车轮的半径×2×π（一定）车轮前进路程：转数=车轮×π×直径（一定）

车轮的直径比＝车轮的周长比周长×转数＝路程周长比和转数成反比所以直径比和转数成反比

行驶的路程:(πd)=车轮的转数(一定)车轮的直径和行驶的路程成正比例.

行驶路程一定,车轮旋转的圈数=路程/车轮的周长,即：车轮旋转的圈数与车轮的周长呈反比,又周长=∏D,即：周长与直径成正比,所以车轮的转数和车轮的直径成反比.

当自行车作匀速直线运动时,成反比否则无比例

A因为直径比＝周长比周长×转数＝路程周长＝路程÷转数所以路程和转数成正比.

选A行驶路程=dπ*转数所以成正比.

对

主动齿轮齿轮数*主动齿轮转数=被动齿轮齿轮数*被动齿轮转数

提到一对相互咬合的齿轮,那么他们的模数一定是相等的,否则无法正确咬合,也就是隐含条件是模数相等,在转速和齿数方面的关系如下：1、两齿轮齿数相等,也就是说齿轮大小一样,那么两个齿轮的转速一样,但转动方向

这句话是错的,一对啮合齿轮,齿数越少转速越快,反之齿数多的转的慢.比如说一个20齿,一个40齿,那么20齿的转两圈,40齿才转一圈.所以应该是成反比.

直径乘3.14等于车轮的周长,车轮转几圈,所行的路程就是车轮的周长乘几.现在我们可以列一个关系式：路程除转数等于直径,直径是一定的,所以成正比例.或者举例,也是很好的办法.假设直径是2,转了4圈.2X

1.成正比例.因为行驶的路程和转的圈数是两种相关联的量,而且行驶的路程和转的圈数的比都等于车轮的转速.所以成正比例.S=t*v=t*ω*r=ω*r/nn一定则S与ω成正比.ω就是角速度,就可以看成车轮

成正比例路程÷转数=周长（一定）

成反比例.小齿轮齿数少、转过的圈数就多；大齿轮齿数多,与小齿轮逐齿啮合,转过的圈数就少.再问：在反比例里，X*y=k(一定）。那么，这道题目，谁乘谁的积一定呢？再答：小齿轮的齿数乘小齿轮的转速（转数）

齿数与转数成反比.祝好,再见.