齿轮轮齿的修复-搜答案-搜搜考试网

D因模数与齿数是一对矛盾,模数变小则齿数变多（直径不变）,齿数越多则齿越薄,所以ABC全错

现在呢加工和热处理工艺提高了一般为了方便生产都是用硬齿面的!基本没有硬度差以前是为了设计寿命相近所以要求齿轴的硬度比齿轮的高现在没有必要了

自行车脚踏板的大齿轮带动最小的驱动轮齿轮,转速最快,用力也最少,错转速最快用力最大拉索桥的跨度可以大大增加桥的跨度不明白

齿坯整体调质处理,再进行机械加工,高精度齿轮,制齿加工后留磨量,进行齿面高频淬火,最后进行精磨,即可.精度要求不高,就不要留磨量,也不要进行精磨了.

现有一批用45钢制造的齿轮,要求轮齿表面具有高的硬度和耐磨性,应采用高频淬火热处理方法.若将这批齿轮改为用20钢制造,仍要求轮齿表面具有高的硬度和耐磨性,应采用渗碳淬火热处理方法.

负载（自行车）一定,启动力矩等于力乘以力臂（后轮小齿轮半径）,所以后齿轮越小,用力越大.

甲前后轮齿数比是40：16=5/2,乙前后轮齿数比是48：18=8/3,5/2

齿轮的齿距,是相邻两齿同侧齿廓（渐开线）之间分度圆弧长.模数,是齿距与π（圆周率）的比值.模数大,齿就强壮、厚实；齿轮的尺寸就大.

.齿轮传动中轮齿的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合四种.齿轮传动的设计准则是：1,由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比.2,变速箱应以精巧实用为基本原则.3,变速箱壳体最

做的功一样时,S变小,则F变大.再问：SF是什么再答：无视那个回答吧。。。正确的表述应该是自行车脚踏板的大齿轮带动最小的驱动轮齿轮，转速最快，用力最大。驱动轮齿轮和自行车后轮构成一个轮轴，驱动轮齿轮是

6048*20/16=60

分锥角也叫做节锥角,在背锥分度圆（交点）与轴交点的连线,和轴心线之间的夹角.http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2

书上说,一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：两轮的模数和压力角必须分别相等——这个是没错的,但是是“表面现象”.其根本是,一对渐开线圆柱齿轮正确啮合条件是,两个齿轮基圆齿距必须相等.因为,齿距P=

齿轮轮齿的加工方法很多,如切削、铸造、轧制、冲压等,其中常用的是切削加工方法.切削加工方法分为成形法和范成法两类.

变位齿轮与基本参数相同（模数、齿数、压力角）标准齿轮,齿廓渐开线是同一基圆“生成”的；负变位齿轮齿廓渐开线比标准齿轮“靠下”（靠近基圆部分）；正变位齿轮齿廓渐开线比标准齿轮“考上”（远离齿顶圆）；负变

根切后,齿根处齿厚减小很多,齿厚截面减少,抗弯强度严重降低.

求48和24的最小公倍数是48.48÷48=148÷24=2前齿轮转1圈,后齿轮转2圈,就能同时回到原来的位置.

UG中没有直接计算齿轮的公式,需要根据你的参数,自己设计公式.推荐用Mastercam的齿轮计算.

斜齿轮啮合时,“啮合力”是沿齿廓接触点（线）的法向方向的,这是两个物体接触、力的原理决定的,不是和端面平行的.再问：这个法向力是不是由平行于端面的力和轴向力合成的呢？再答：这个法向力是不是由平行端面的