VCM等效于电感

电感等效为短路线,是有前提条件的.比如说,计算线路压降时,直流回路中,电感可以等效为短路线,原因是其压降与短路线一样,都是零!考虑磁场时,就不能这样等效了：1、只要有电流通过,不论是交流电还是直流电,

在交流情况下个人觉得,既然不是纯阻性,没有求等效电阻的意义.如果是求等效阻抗,那么原理一样.再问：如下图，t<0时S为打开状态，电路已经达到稳态，在t=0时闭合S，求t>0时的i和电容电压

一般说电感抽头指的是中心抽头,中心抽头一般是两个绕组,其中一个绕组的头线与另一个绕组的尾线短接成为一个抽头,这个就是中心抽头,当然也有不是刚好中心位置的抽头,就不细说了.如下图：针对抽头,是没有所谓的

好不好只有自己用过才知道,不要轻信广告上宣传的效果,不过他们网站有承诺30天内不满意可全额退款,我一同事从网上帮她女儿订了一套初中的,用了2个多月了,原来都讨厌上理化课,现在开始慢慢喜欢上了,理化成绩

无论电感和电容是串联还是并联,联接之后形成的电路特性都取决于它们分别的特性（即电容的容抗和电感的感抗）之综和,电容的容抗随激励电信号频率的增加而减小,电感的感抗则随激励电信号频率的增加而增加,在小电容

电感对交流电的阻碍作用叫做感抗,感抗的大小Rl＝2πfL,也就是正比于信号频率和自身的电功率.这个感抗与电阻的作用不一样的,不能等同看待.在直流电路中,由于f＝0,所以电感的Rl就＝0了,电感只剩下线

图在哪儿?再问：

要视情况而定!直流只是代表方向不变的电流,不一定是恒定不变的电流.对于恒定不变的电流,就伏安关系而言,电感与导线等效.对于大小变化的电流,电感有抑制电流变化的作用,并不能等效于导线.

我也是刚买不久,用了这几天感觉还行,在电脑上做实验比真实的初试还有趣挺好.

对于40W铁芯式镇流器：约0.8H没有等效电阻一说.其感抗约270Ω,直流电阻约50Ω左右日光灯是非线性器件,正常工作时等效电阻约200Ω

将电感的感抗复数表达式写出,比如电路中存在4个电感L1、L2、L3、L4则其感抗可分别写为jXL1、jXL2、jXL3、jXL4根据电路中电感的串并联关系,列写表达式,直接利用电阻串并联计算方法进行计

在变压器设计时,其空载时的电感量足够大,其感抗也大,而电阻指铜阻和铁阻,铜阻是指绕变压器铜导线的电阻,应该很小,铁阻是铁芯变压器的磁滞损耗,铁阻与铁芯的磁滞回线面积成正比,好的变压器尽量选择磁滞回线面

AL=L/(N*N)L是感值,N是圈数L=Alg×N×NAlg定义为电感系数.单位是nH/n×n由于工程上常用单位是微亨计算电感时要除以1000

电路是异名端的T型连接,等效为：Leq=L1+M+(L2+M)(-M)/(L2+M-M)    =L1-M*M/L2

要计算一台电动机的等效电感和等效电阻,首先要知道三个东西：电压U、电流I和功率因数cosφ.有了这三个东西,就可以计算了.以单相电动机为例,计算如下：总阻抗Z=U/I等效电阻R=Z×cosφ(欧姆)等

电解电容的构造特点就是这样的,太大的容量肯定会导致等效电感加大的.等效电感大了最直接的后果就是：高频退藕不良,电源的瞬态响应变差（这点对完Hi-Fi影响非常明显）.解决办法是,用多个较小容量的多组并联

电梯悖论电梯悖论：在一幢摩天大楼里,有一架电梯是由电脑控制运行的,它每层楼都停,且停留的时间都相同.然而,办公室靠近顶层的王先生说：“每当我要下楼的时候,都要等很久.停下的电梯总是要上楼,很少有下楼的

工艺原因,电容本质由两块金属板夹着电解质构成,在电容充放电的时候电子从这两块金属板之间跑来跑去.而现实中任何一根导线都存在着电感,电容的金属板可以看成由无数条导线形成的面,这就使得金属板也带上电感.当

我是打他们的订购电话买的,感觉这家还不错,就买了一套VCM仿真实验满分王,用了2个月,做完了初中的所有的实验,广告上说提高20分,可是我只提高了15分.

在电感电路里,对交流电所起的阻碍作用叫做阻抗.阻抗常用Z表示,是一个复数,实部称为电阻,虚部称为电抗,电感在电路中对交流电所起的阻碍作用称为感抗,阻抗的单位是欧.理想电感电路布存在实部电阻,实际电路中