汽车蓄电池产生硫化的原因?怎样才能避免硫化和解决硫化?
来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/07/19 16:50:17
汽车蓄电池产生硫化的原因?怎样才能避免硫化和解决硫化?
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扯吧就,如果只在外部正负极柱上产生硫化物就没有报废的蓄电池了.
铅酸蓄电池长期浮充和过度放电都会引起极板上的活性物质逐渐转变成晶粒粗大、质地坚硬的硫酸铅,并布满极板表面、堵塞极板微孔,阻碍电解液渗透和电流传导,使蓄电池性能降低,主要表现为安时数达不到额定值.
避免硫化和解决硫化目前对于铅酸电池没有完全可靠解决的办法,理论上按照蓄电池充放电曲线可以避免硫化,但是一方面电池性能在不断变化,另一方面人工使用基本上没有办法完全按照性能曲线使用,这也是化学电池目前研究的一大障碍.
理论上,建议楼主在使用中,一方面尽量不要一直让它冲着电使用,定期充放电;另一方面千万不要把蓄电池放电到极限,严重的过放电一次就可以报废蓄电池.
作答完毕,
铅酸蓄电池长期浮充和过度放电都会引起极板上的活性物质逐渐转变成晶粒粗大、质地坚硬的硫酸铅,并布满极板表面、堵塞极板微孔,阻碍电解液渗透和电流传导,使蓄电池性能降低,主要表现为安时数达不到额定值.
避免硫化和解决硫化目前对于铅酸电池没有完全可靠解决的办法,理论上按照蓄电池充放电曲线可以避免硫化,但是一方面电池性能在不断变化,另一方面人工使用基本上没有办法完全按照性能曲线使用,这也是化学电池目前研究的一大障碍.
理论上,建议楼主在使用中,一方面尽量不要一直让它冲着电使用,定期充放电;另一方面千万不要把蓄电池放电到极限,严重的过放电一次就可以报废蓄电池.
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