1、一段铁路原有m个车站,为适应客运要求,要增加n(n>1)个车站,这时客车票增加了58种,问原有车站数m是多少?
来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:数学作业 时间:2024/07/06 14:21:18
1、一段铁路原有m个车站,为适应客运要求,要增加n(n>1)个车站,这时客车票增加了58种,问原有车站数m是多少?
2、从六名运动员中,选出四名参加4×100m接力赛,若甲乙都不跑第一棒,有多少种不同的安排方案?
3、用0,1,2,3,4这五个数字组成没有重复的三位数,其中偶数共有多少个?
不要穷举
2、从六名运动员中,选出四名参加4×100m接力赛,若甲乙都不跑第一棒,有多少种不同的安排方案?
3、用0,1,2,3,4这五个数字组成没有重复的三位数,其中偶数共有多少个?
不要穷举
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第1题:
每个车站都有发往其它站的票,有m个车站时会有 m(m-1) 种车票,增加n个站后总共有 (m+n) 个车站时会有 (m+n)(m+n-1) 种车票,则我们可以列式:
(m+n)(m+n-1)- m(m-1)=58
化简可得
(m+n)(m+n-1)- m(m-1)=n(2m+n-1)=58
由于m,n均为整数,则 2m+n-1 也是整数,故由上式可得 n 与 2m+n-1 是58的两个因子,由于58=2*29=1*58,所以说
① n=2,2m+n-1=29,可得m=14;
② n=1,2m+n-1=58,可得m=29;
所以答案有两种,原有14个站,新增加2个车站,或者原有29个站,新增加1一个车站;(这个不叫凑,也不叫蒙,这个方法叫做分析法,完整格式,结束)
接下来两题均为特殊元素或特殊位置优先安排问题,
第2题:
分步,第一道不要甲或者乙,优先安排,有4种选择,剩下3道和5人随便安排,有A(5,3)=60种选择,总有N=4*60=240种选择;
第3题:
特殊位置末位(必须是偶数)与首位(必须非零),
第一类,末位为0,另外2个位置4个数字随便取,有N1=4*3=12种;
第二类,末位为2或者4,有2种情况,首位非零,有3种情况,中间位置随便取,有3中情况,故N2=2*3*3=18种;
所以总有N=N1+N2=30种情况;
留下了我的名字~#$%^&*
每个车站都有发往其它站的票,有m个车站时会有 m(m-1) 种车票,增加n个站后总共有 (m+n) 个车站时会有 (m+n)(m+n-1) 种车票,则我们可以列式:
(m+n)(m+n-1)- m(m-1)=58
化简可得
(m+n)(m+n-1)- m(m-1)=n(2m+n-1)=58
由于m,n均为整数,则 2m+n-1 也是整数,故由上式可得 n 与 2m+n-1 是58的两个因子,由于58=2*29=1*58,所以说
① n=2,2m+n-1=29,可得m=14;
② n=1,2m+n-1=58,可得m=29;
所以答案有两种,原有14个站,新增加2个车站,或者原有29个站,新增加1一个车站;(这个不叫凑,也不叫蒙,这个方法叫做分析法,完整格式,结束)
接下来两题均为特殊元素或特殊位置优先安排问题,
第2题:
分步,第一道不要甲或者乙,优先安排,有4种选择,剩下3道和5人随便安排,有A(5,3)=60种选择,总有N=4*60=240种选择;
第3题:
特殊位置末位(必须是偶数)与首位(必须非零),
第一类,末位为0,另外2个位置4个数字随便取,有N1=4*3=12种;
第二类,末位为2或者4,有2种情况,首位非零,有3种情况,中间位置随便取,有3中情况,故N2=2*3*3=18种;
所以总有N=N1+N2=30种情况;
留下了我的名字~#$%^&*
一条铁路线上原有n个车站,为适应客运需要,新增加了m个车站,客运车票增加了62种,问原有多少个车站
1.一条铁路原有m个车站,为了适应客户的需要,新增加n个车站(n>1),则客运车票增加了58种,则m等于( )
计数原理排列问题一条铁路线上原有n个车站,为适应客运的需要,新增加了m个车站,客车车票增加了62种,求n的值
某条铁路上共计有7个车站.问这些车站间共有多少种普通客车票?
某铁路线原有10个车站(包括起点站和终点站)只有一列火车在往返行驶,现在新增5个车站,需要增加多少种不同的车票?
公路上,从起点到终点共有8个车站现在增加3个车站,铁路上两站间往返的车票不一,需要增加几种不同的车票
新开通了一条客运铁路线,共有7个车站,铁路部门共要准备多少种不同的车票?
3(1)一列火车自A城驶往B城,沿途有N个车站(包括A,B两个车站),该列车和挂有一节邮政车厢,运行时需要在每个车站放下
某铁路线上共10个车站,问需要准备几种车票?
京沪高铁共设那些客运车站
某段铁路所有车站共发行132种普通车票,那么这段铁路共有车站数是( )
铁路局新开通了一条客运跌路线,共9个车站,铁路部门共要准备多少种不同的车票?