今天汽轮机水冲击了我没停机,怎么办

来源：学生作业帮编辑：搜搜考试网作业帮分类：综合作业时间：2024/07/01 05:16:22

今天汽轮机水冲击了我没停机,怎么办
我们是9WM补气凝气式汽轮机
是水泥余热发电
AQC隔炉,烟气温度迅速上升,从100度升至380度
AQC烟气进口为15%,出口全开,旁通阀100%
因为我们AQC至并汽母管的并汽阀有内漏
在AQC温度上升的时候,已开AQC并汽阀前和AQC管道疏水.
但是也有低温蒸汽泄入并汽母管,导致主蒸汽瞬时下降,320度至278度,轴向位移也是0.16 上升至0.18.振动没有变化.下汽缸温度下降,开疏水后下汽缸温度上升,但是几个小时过去了,上下汽缸温差仍有80度,上汽缸258下汽缸177.整个过程没有停机.在发现主汽温度下降时,马上打开AQC并汽拍空门.以及关闭AQC过热器出口电动门.此事故发生在中午12点,我下午4点交班运行参数一切正常,除上下汽缸温差大
.请问师傅们,我这次事故没停机会有什么重大后果没,当然对机组的损害可能定,只是我觉得这次水冲击不严重,唉·····我们下汽缸温度计可能是有些问题,时常波动,热工还没去检查,但是也不包括下汽缸温度此时是准确的.主要是想寻求些安慰吧想听老师傅们说说,

汽轮机水冲击,即水或冷蒸汽（低温饱和蒸汽）进入汽轮机而引起的事故
也就是说确定是不是水冲击,要看你278度时的压力是多少,如果278度低于当时的主汽压力即为水冲击.
按照规定：正常运行中需要保持50度以上的过热度,320降至278度降了42度,应不至发生水冲击.
规定2：主、再热汽温度10min钟内下降50℃及以上时打闸紧停.这条你也不符合.
水冲击伴有的其他现象也并未发生
（1）主再热汽温10分钟内下降50度或50度以上；
（2）主气门法兰处汽缸结合面,调节气门门杆,轴封处冒白汽或溅出水珠；
（3）蒸汽管道有水击声和强烈振动；
（4）负荷下降,汽轮机声音变沉,机组振动增大；
（5）轴向位移增大,推力瓦温度升高,差胀减小或出现负差胀.
轴位移增大原因应该是：
蒸汽温度下降,导至蒸汽的密度增大,进而导致轴向推力增加,轴位移增大.
应该不会有重大后果的.如经常出现该现象时,金属在频繁交变的热应力作用下,会出现裂纹.如汽封处的转子表面受到汽封供汽系统来的冷蒸汽的反复急剧冷却,就会出现裂纹并不断扩大.

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