自行车前轮滚动时摩擦力是阻力

自行车在车轮与路面的接触处存在着摩擦力,但前后轮的摩擦力所起的作用是不同的.自行车通过转盘把转动传递给后轮,它使后轮顺时针方向转动.如果后轮与路面间无摩擦力的话,就如同后轮被悬空托起,只是空转而不产生

后轮给地向后的力,所以受到向前的摩擦力；前轮受到向后的摩擦力,所以才能滚动

现在的自行车后轮是驱动轮,就是动力的来源,它受到的是先前的,对于后轮来说,后轮与地面的接触点是相对静止的,运动的是地面,所以受到的是静摩擦这时的情况和人走路是脚受到的摩擦力的情况是相同的.前轮是控制方

滚动摩擦,是自行车前进的动力.人通过齿轮链条的传动作用,把人消耗体力所做的功传递给链条,链条再通过齿轮传给车轮,车轮通过与地面的作用获得向前的摩擦力,进而驱使车子前进.设想一下,如果是光滑的路面,则没

后轮的转动是因为你用脚蹬脚踏板,所以后轮转动,与地面接触的部位相对地面向后运动,所以摩擦力向前.而前轮不同,前轮是因为车子整体推动向前运动,与地面接触的部位相对地面向前运动,所以摩擦力向后.车子给前轮

前轮是静摩察,后轮是滚动

推自行车的时候,前轮和后轮的摩擦力是均是向后的.骑自行车的时候,前轮的摩擦力向后,后轮的摩擦力向前.

自行车的前轮的摩擦力是向后,后轮的摩擦力是向前.自行车通过后轮接触地面的位置向后转动摩擦地面,产生向前的摩擦力,从而向前运动.自行车的前轮是受到自行车向前的推动才向前走,根据力学平衡,自行车的前轮受到

前轮和后轮方向相同,都向前运动,由于重力竖直向下,模擦力于运动方向向相反,所以向后

对前轮来说,是从动轮,即没有人为的动力作用于它.而它与地面接触部分之所以向后运动,靠的是摩擦力作为动力,由此也可知前轮受到的摩擦力向后.

行车用力蹬而前进时,自行车前轮是从动轮,后轮是主动轮,主动轮为自行车前进提供动力；当自行车滑行时,自行车前轮、后轮都是从动轮；因为是后轮驱动,所以后轮受到地面对它向前的摩擦力,而前轮不是驱动轮,被后轮

两车轮的摩擦力都向前,因为车轮向后表面上看好象是摩擦力应该是向后,但是你要注意,车轮转动时车轮与地面之间是静摩擦而不是动摩擦,发现这点就容易理解了补充..楼下说的对,我分析的应该是后轮,前轮摩擦力向后

动力.骑车的时候,脚踏板通过链条带动后轮转,所以自行车后轮是驱动轮.向前行驶时,地面对后轮的摩擦力向前,此即为自行车前进的动力

匀速运动时主动轮向前,被动轮向后主动轮受里作用运动方向相对地面是向后的(轮子是顺时针转的）被动轮受主动轮驱动,运动方向相对地面向前一般自行车主动轮为后轮所以前轮向后后轮向前减速时原理相同也是向后

你必须清楚两个要点,就明白了.一、力的三要素：大小、方向、作用点二、作用力与反作用力：大小相等、方向相反、作用点在对方后轮是动力轮,蹬车时,后轮给地面一个作用力,其作用点在地面,方向向后.那么,地面同

驱动轮是给予自行车动力的轮子即后轮受动轮是被动受力的轮子即前轮脚蹬车时后轮有向后的趋势所以地给予它一个向前的摩擦力使它向前运动后轮向前转动以后给前轮一个向前的力使它有向前运动的趋势这时地面给前轮一个向

前轮向后,后轮向前

滚动阻力不是摩擦力.滚动阻力尽管叫做力,但实际上是一种能量损失.轮胎滚动阻力产生的主要原因是轮胎橡胶具有粘性.具体来说,轮胎橡胶不但具有弹性,而且也有粘性.轮胎因承受车辆的重量而变形,并使轮胎局部的材

后轮是主动轮,人蹬自行车,后车轮逆时针（相对地面向后转）.所以摩擦力向前.前轮是从动轮,车子向前移动,带动前轮向前移动,前轮相对地面有向前的运动趋势.固摩擦力向后.

第一个问题：主动轮与从动轮在力学上可以这样理解,主动轮由于轴受到转动力矩而要发生转动,因为转动时接触到地面,由于摩擦力的存在所以转动转变为向前的滚动,摩擦力本身是起到阻碍转动作用的,它的方向与前进方向