搜搜考试网磷化后生锈我公司是处理汽车配件,之前使用流程为二合一除油除锈——水洗——磷化——水洗,皮膜经过水洗后很快会生锈,现将二合
来源：学生作业帮 编辑：搜搜考试网作业帮 分类：化学作业 时间：2024/07/06 12:40:52
磷化后生锈
我公司是处理汽车配件,之前使用流程为二合一除油除锈——水洗——磷化——水洗,皮膜经过水洗后很快会生锈,现将二合一除油除锈改为碱性脱脂,有锈的样品打磨处理,再过脱脂磷化.昨天处理一批,但是今天上午发现又有生锈,请问是什么原因造成的?
我公司是处理汽车配件,之前使用流程为二合一除油除锈——水洗——磷化——水洗,皮膜经过水洗后很快会生锈,现将二合一除油除锈改为碱性脱脂,有锈的样品打磨处理,再过脱脂磷化.昨天处理一批,但是今天上午发现又有生锈,请问是什么原因造成的?
看了你们的磷化工艺,应该是铁系磷化.铁系磷化膜的防锈性本身就不如锌系磷化,主要原因是铁系磷化膜比较薄.你们一共才四个槽子,想做到优质的铁系磷化膜比较难.
从工艺流程上看,原来采用除油除锈二合一（不用加热）,当油污较重时无法清除干净,磷化后必然生锈.就算后来改为碱性脱脂,由于没有加热,油污也无法清除干净,磷化后必然生锈.
你们的铁系磷化膜是彩虹色的吧（彩膜）?彩虹色磷化膜,说白了,就是磷化液里含有的钼酸钠过低（主要是降低成本）所致.如果你们能得到蓝色的磷化膜,应该在几天内不会生锈的,这是优质的铁系磷化膜.
优质的铁系磷化后必须水洗,不能水洗或面水洗的磷化膜都无法达到国家标准的要求.
解决办法：
1.完善你们的磷化工艺（加热、加槽子、加水洗）
2.换掉现用的磷化液,选用质量好的磷化液吧.
从工艺流程上看,原来采用除油除锈二合一（不用加热）,当油污较重时无法清除干净,磷化后必然生锈.就算后来改为碱性脱脂,由于没有加热,油污也无法清除干净,磷化后必然生锈.
你们的铁系磷化膜是彩虹色的吧（彩膜）?彩虹色磷化膜,说白了,就是磷化液里含有的钼酸钠过低（主要是降低成本）所致.如果你们能得到蓝色的磷化膜,应该在几天内不会生锈的,这是优质的铁系磷化膜.
优质的铁系磷化后必须水洗,不能水洗或面水洗的磷化膜都无法达到国家标准的要求.
解决办法：
1.完善你们的磷化工艺（加热、加槽子、加水洗）
2.换掉现用的磷化液,选用质量好的磷化液吧.
磷化后生锈我公司是处理汽车配件,之前使用流程为二合一除油除锈——水洗——磷化——水洗,皮膜经过水洗后很快会生锈,现将二合
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