武广高铁已通车运行,速度最高可达390Km/h,转弯时的半径达到了8 Km .若机车在运行过程中所受的阻力始终不变,在匀
来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/07/30 20:38:20
武广高铁已通车运行,速度最高可达390Km/h,转弯时的半径达到了8 Km .若机车在运行过程中所受的阻力始终不变,在匀加速运动过程中,下列说法正确的是( )
A.机车输出功率逐渐增大
B.机车输出功率不变
C.在任意两相等的时间内,机车动能变化相等
D.在 任意两相等的时间内,机车动量变化的
A.机车输出功率逐渐增大
B.机车输出功率不变
C.在任意两相等的时间内,机车动能变化相等
D.在 任意两相等的时间内,机车动量变化的
![武广高铁已通车运行,速度最高可达390Km/h,转弯时的半径达到了8 Km .若机车在运行过程中所受的阻力始终不变,在匀](/uploads/image/z/1863774-54-4.jpg?t=%E6%AD%A6%E5%B9%BF%E9%AB%98%E9%93%81%E5%B7%B2%E9%80%9A%E8%BD%A6%E8%BF%90%E8%A1%8C%2C%E9%80%9F%E5%BA%A6%E6%9C%80%E9%AB%98%E5%8F%AF%E8%BE%BE390Km%2Fh%2C%E8%BD%AC%E5%BC%AF%E6%97%B6%E7%9A%84%E5%8D%8A%E5%BE%84%E8%BE%BE%E5%88%B0%E4%BA%868+Km+.%E8%8B%A5%E6%9C%BA%E8%BD%A6%E5%9C%A8%E8%BF%90%E8%A1%8C%E8%BF%87%E7%A8%8B%E4%B8%AD%E6%89%80%E5%8F%97%E7%9A%84%E9%98%BB%E5%8A%9B%E5%A7%8B%E7%BB%88%E4%B8%8D%E5%8F%98%2C%E5%9C%A8%E5%8C%80)
这个题目,因为受到的阻力不变,匀加速,那么牵引力大小也不变.但是速度在变大,所以p=Fv
输出功率肯定在变大
CD选项:匀速运动,则任意相等的时间内,速度变化量一样大.
动能变化是速度变化的平方
答案:AD
再问: 单选题 题目错?
再答: 那是因为你D选项是没有说明白的
动量变化是相等的。。
D.在 任意两相等的时间内,机车动量的变化量是相等的。
这样就对了。
如果没有说明白,就认为是错的吧。
再问: D.在 任意两相等的时间内,机车动量的变化量是相等的。 单选题…… 另外解释一下 C
再答: 动能=1/2*mv2
速度变化量是相等的
但是你动能是速度变化量的平方,就不相等了。
输出功率肯定在变大
CD选项:匀速运动,则任意相等的时间内,速度变化量一样大.
动能变化是速度变化的平方
答案:AD
再问: 单选题 题目错?
再答: 那是因为你D选项是没有说明白的
动量变化是相等的。。
D.在 任意两相等的时间内,机车动量的变化量是相等的。
这样就对了。
如果没有说明白,就认为是错的吧。
再问: D.在 任意两相等的时间内,机车动量的变化量是相等的。 单选题…… 另外解释一下 C
再答: 动能=1/2*mv2
速度变化量是相等的
但是你动能是速度变化量的平方,就不相等了。
武广高铁已通车运行,速度最高可达390Km/h,转弯时的半径达到了8 Km .若机车在运行过程中所受的阻力始终不变,在匀
一列火车最大运行速度可达270km/h,机车的牵引力为160KN,列车的总质量是100t,列车运动时受到的阻力是所受
武广高速铁路正式通车,试运行最高速度达到394km/h,运行速度高达350km/h,刹车时正常制动距离约为5km.如果高
某高速列车最大运行速度可达270km/h,机车持续牵引力为1.57×10^5N
人造地球卫星靠近地面运行时的第一宇宙速度为8km/s,则在离地面的高度等于地球半径处运行的速度为?]
铁路运行的柴油机车的转弯半径是多少?
一列火车以72km/h的速度运行,在驶近一座铁桥时,火车以0.1m/s2的加速度减速,90s后到达铁桥,如果机车轮子的半
甲,乙两城市间的铁路经过技术改造,列车在两城市间的运行速度从160km/h提高到200km/h,运行时间缩短了2.5h,
甲乙两城市间的铁路经过技术改造,列车在两城市之间的运行速度从80km/h提高到100km/h,运行时间缩短了3h,
甲、乙两城市之间的铁路经过技术改造后,列车在两城市间的运行速度从80km/h提高到100km/h,运行时间缩短了3h.问
卫星运行的速度可能达到10KM/S ?
甲、乙两城市间的铁路经过技术改造,列车在两城市间的运行速度从160km/h提高到200Km/h,运行时间缩短了2.5小时