如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图是某轻轨车站的设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一

来源：学生作业帮编辑：搜搜考试网作业帮分类：物理作业时间：2024/06/30 08:31:48

如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图是某轻轨车站的设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度．请你说明这种设计可以节能的理由．
答：______．

（1）在地铁进站时，车要停下来，而车此时是有很大的动能的，若刹车，就把这些动能转化为了内能而损耗了，若进站时让车上坡，把动能转化为重力势能贮存起来，这样就减小因刹车消耗的机械能；
（2）地铁在出站时，车原来处于静止没有动能，需要消耗燃料的化学能才能启动，运动起来，若利用下坡，则可以把重力势能转化为动能，便于启动，节省了燃料，起到节能的作用．
故答案为：进站时将动能转化为重力势能“储藏”起来；出站时将重力势能转化为动能“释放”出来，达到节约能源的目的．

如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图是某轻轨车站的设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一随着人类能源消耗的迅速增加，如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．图是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案，随着人类能源消耗的迅速增加，如何节约能源，有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图所示是上海“明珠线”某轻轨如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站 1.某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么? 如图所示，上海“明珠线”某轻轨车车站的设计方案与站台连接的轨道有一定的坡度．请你从节能的角度，分析这种设计的优点．某城市铁路车站的设计方案如图所示，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看，这种设计的优点是什么？车站的站台前后连接的轨道上都有一个小坡度,请说明这种设计可以节能的理由. 如图是某城市的地铁设计方案，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．为了充分利用能量，上坡前就关闭发动机，利用惯性冲上缓坡某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.为了充分利用能量,上坡前就关闭发动机, 在热机的各种损失中，______带走的能量最多．设法利用这些能量，是提高燃料利用率的重要措施．武汉轻轨站台的M是什么意思