汽车尾气氮氧化合物在什么故障下产生
来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/08/02 03:42:44
汽车尾气氮氧化合物在什么故障下产生
![汽车尾气氮氧化合物在什么故障下产生](/uploads/image/z/4973327-71-7.jpg?t=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B0%BE%E6%B0%94%E6%B0%AE%E6%B0%A7%E5%8C%96%E5%90%88%E7%89%A9%E5%9C%A8%E4%BB%80%E4%B9%88%E6%95%85%E9%9A%9C%E4%B8%8B%E4%BA%A7%E7%94%9F)
燃油过浓的情况下会产生大量的这些物质.
导致过浓的原因又有“.哎呀好多啊.今晚打字都打累了.简单说一些吧,要全部分析出来 实在太多了.
1.空气滤清器过脏,导致空气量少则变浓.
2.喷油压力过小或喷油嘴间隙过大 导致雾化不好 则过浓
3.ecu故障 计算错误 喷油量调整不当,导致ECU错误的有氧传感器故障、空气流量传感器、、、、
4.点火系统故障:点火线圈故障、分电器故障、点火嘴故障(间隙过大或过小 点火不理想)火花塞积碳过多
5.汽缸压力不足:活塞环与汽缸间隙过大 泄露、火花塞螺栓松动 导致泄露、汽缸垫老化 损坏 导致泄露、、、、、、
好了不说了,如果你要完成作业这些也够了.
导致过浓的原因又有“.哎呀好多啊.今晚打字都打累了.简单说一些吧,要全部分析出来 实在太多了.
1.空气滤清器过脏,导致空气量少则变浓.
2.喷油压力过小或喷油嘴间隙过大 导致雾化不好 则过浓
3.ecu故障 计算错误 喷油量调整不当,导致ECU错误的有氧传感器故障、空气流量传感器、、、、
4.点火系统故障:点火线圈故障、分电器故障、点火嘴故障(间隙过大或过小 点火不理想)火花塞积碳过多
5.汽缸压力不足:活塞环与汽缸间隙过大 泄露、火花塞螺栓松动 导致泄露、汽缸垫老化 损坏 导致泄露、、、、、、
好了不说了,如果你要完成作业这些也够了.